Здравствуйте дорогие форумчане. В общем беда у меня, тюнинговали с другом скутер gx мотор 139qmb. Первый этап был поставили поршневую как думалось 80сс (куплена в сервисе gx, на коробке было написано 80сс), как сегодня замерил диаметр цилиндра... сервис мать его за ногу, поршня 72сс. Ну так же поставили мультивар, спортивная плата сцепления (за каким хреном хз), на этом тогда и остановились. В результате сих действий мопед повалил, но изредка проявлялся провал на при старте с места, пердит а тяги нет, потом срывается и пошёл как надо. На днях стартовал следующий этап, головка с расширенными клапанами (заявлен диаметр 50, но не мерил), каналы были бережно отполированы, клапана притёрты (покупалась в сборе, слава богу пролили, текли очень хорошо), спортивный распредвал (раньше было обозначение по А, тут хрен, написано было спортивный распредвал, продаван сказал ориентирован на верха). Поставили всю эту беду, завели, прогрели, поехали... Скутер не едет нехрена (настройки ещё не трогали пока), теперь пердит, а тяги нет примерно до 15км\ч. Если давать газу на месте, то кое как доходит до средних, потом можно сказать нормально до высоких, и на верхах как будто отсечка срабатывает, обороты прям срываются. Покопались с карбом, наилучший результат был при снятом воздухане, выкрученном болте смеси и опущенной игле... Обвинив во всём кривой китайский вал вернули сток, стало лучше но всё равно хренова. Дальше всплыло что диаметр впускного канала прилично больше диаметра пластиковой проставки между коллектором и головой, все работы по этому вопросу описывать не буду но закончилось тем что точилось бором и проставка и коллектор под конус. Стало прилично лучше, но всё равно со старта метр где то тупит. На месте легко раскручивается до верхов, и там примерно раз в 7 секунд как будто 1-2 оборота в холостую проходят и при это из глушителя (прямоток) черноватый дым вырывается. А ну ещё бензин стал просто испаряться если ездить в полный газ. Вот в чём может быть проблема?
