Сначала о тросике... Он заедать начал, особенно если ручку на всю вывернуть - не возвращается.
Перейду сразу к тому, что я вижу предологаемой причиной: снимал передний пластик на выходных, там, на оплетке тросика газа, шла какая то странная "коробочка" (фу, даже стыдно так говорить, но извините
), так вот на этой "коробочке" был странный рычажок (да чтоб его, вдвойне стыдно ), крепящийся с двух сторон болтиками, по центру, он свободно поднимался и опускался, ну я мог изменить его положение... Может ли из за этого? Либо вторая теория - пружина в карбюраторе не возвращает иглу.
И выхлопная труба:
Она сечет на месте присоединения трубы. Уже попробывал: заменить обе прокладки, прокладка которая колечком первый раз купил меньше, дурак, но потом исправился, купил по размеру, все равно сечет. Притягивал сильнее, ставил сверху гайку (Вдруг резьба сорвана в креплении) - все равно сечет, даже прожгло прокладку, надо искать толще. Попытался между всеми слоями залить термостойкий герметик, за сутки все засохло - некоторое время не орал, прогрел его - все равно не сечет. Ну я обрадывался - еду, а ее по пути опять пробило (по ходу давление не держал герметик).
Что делать? Мне конечно в шутку предложили олодную сварку, выдерживающую температуры больше 1000С, но я ж потом не оторву его..)
