Проблемы после переборки 139qmb

Список форумов » Раздел начинающего скутериста » Вопросы начинающего

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Правила форума

Правила форума

Если ваш вопрос касается неисправности вашего скутера, или у вас возникли затруднения с эксплуатацией, или тюнингом, предварительно укажите:
Модель и производителя скутера;
Модель двигателя;
Тактность двигателя и предположительный объём.
После этого, излагайте суть проблемы.
Не забывайте, название поста должно как можно ближе отражать суть проблемы.

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 3 ]

Для печати

Предыдущая тема | Следующая тема

Автор

Сообщение

Alexart

Заголовок сообщения: Проблемы после переборки 139qmb

Добавлено: 15 июн 2012, 23:38

Интересующийся

Зарегистрирован: 15 июн 2012, 23:30
Сообщений: 32
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Thunder

Заменил поршневую на 72сс, проблема в том что двигатель работает только на очень высоких оборотах ~4к, если чуть отпустить газ то сразу глохнет, при заводе с кика, бьет в ножку, при запуске с эл. стартера, ему очень сложно крутить коленвал. Может ли быть проблема связана с плохо отрегулированными клапанами, или это неправильно выставленный грм ?

Вернуться наверх

GRO

Заголовок сообщения: Re: Проблемы после переборки 139qmb

Добавлено: 16 июн 2012, 09:55

Гуру ремонта

Зарегистрирован: 20 мар 2009, 23:12
Сообщений: 19841
Откуда: Бронницы
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 4

Скутер: Irbis Nirvana 150 уже 175сс
Стаж: Мото 21,скутер 4года

Alexart
Сам свой пост прочти, и сам дай ответ на поставленные тобой вопросы.
Никто кроме тебя не проверит, как выставлен распредвал и отрегулированы зазоры.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вернуться наверх

Alexart

Заголовок сообщения: Re: Проблемы после переборки 139qmb

Добавлено: 16 июн 2012, 10:07

Интересующийся

Зарегистрирован: 15 июн 2012, 23:30
Сообщений: 32
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Thunder

На распредвале большое отверстие находится наверху а два маленьких паралельно с гбц, при этом метка на крыльчатке показывает что поршень находится в вмт. А почему думаю про клапана, там зазор в 10 раз выше необходимого, вчера небыло времени выставлять зазор, просто решил узнать может ли это быть причиной.

Вернуться наверх

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 3 ]

Список форумов » Раздел начинающего скутериста » Вопросы начинающего

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 11

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: