Постоянно течет масло когда скутер стоит,,,,, образовывается пятно, внутри фильтр весть мокрый, а бензин в поплавковой камере смешивается с маслом и потом при заводке сначала хреново работает и дымит.
Методом научного тыка было определено что защитный масляный клапан стоит в карбюраторе прямо в штуцере подачи,
А теперь вопрос , как разобрать или снять этот латунный штуцер чтобы все проверить, кто нить снимал хоть раз, он круглый и не зацепить никак, вкручен он там или чего еще?
Вложение:
88_2.jpg [ 23.65 KiB | Просмотров: 1686 ]