zOrg47
Может озвучишь модель двигателя и диаметр поршневой на 110 сс к нему?

Добрый День!)начнем пожалуй.Первое:человек,который продает(отдает,не важно)мотор ,слегка тебя обманывает,поршневой на 110 кубов для 139 мотора пока не существует а вот 82 кубовая вполне приемлема,НО зачем отдавать мотор кому то,когда можно все сделать самому?поршневая на 82 куба то есть 50 мм ,продаеться в любом скутерном магазине!и стоимость ее достигает примерно 1500-2000(в свое время брал ее за 2000,но видел и дешевле ,и конечно же смотря где покупать)было все замечательно и резвее стал ,но обстоятельства заставили поменять и голову цилиндра(о че я теперь никогда не жалею)Очень сильно добавилась тяга и немного возросла максимальная скорость)затем я подумал о максимальной скорости(с головкой в 50 мм и цпг 82 сс скут уверенно ехал свои 75 км ч.мне показалось это мало для 82 сс,и снова начались мудрения.....Ремень вариатора заменил от адресса 100 (он подходит туда как родной ,такое ощущение что он там и должен был стоять)и о чудо,он поехал!!а какой старт ,разгон стал намного лучше.затем я думал что бы сделать с карбом,ставил карб от 150,облом не хватает разряжения воздуха.....купил от 125 карб(где купить могу так же сказать)и в свой фильтр бокс купил воздушный фильтр(бумажный это ключевое слово)всю эту бурду прикрутил,скут поехал еще лучше ,разгон до 50 остался таким же но вот на высах!!скут уверенно едет свои 83 км ч (по джи пи рэсу)ах да забыл сказать вариатор малосси мультивар(но это я считаю боловство т к он нифига не нужен..он ничего и не дал толком..Вот такая вот небольшая(мягко говоря))история.и вместо обмена на мотор я бы купил свои запчастюльки(начни с главного а это головка цилиндра и цпг на 82 сс)опять же где будешь искать,можно и уложиться в 3000 тысячи купив обе детальки!Зачем тебе покупать б у мотор в котором фиг знает что?когда можно сделать своего зверя?