Модель двигателя?

139

Меняй ЦПГ. При необходимости и коленвал. Небось уровень масла упустил или маслонасос сломался...

не было времени разбираться (сильно спешил). Я его оставил на том месте, где он заглох и уехал.
И где-то через полчаса, еду, и снова тоже самое, на той же скорости. Я его оставил в надежде, что он скоро снова заведётся, но даже на следующий день он не заводился.

А может это быть в сцеплении дело.

Приобрёл его не так уж и давно (б/у).

Это где такие волшебные места, где заглохнувший скутер можно бросать прям где заглох, на целые сутки????

А методика тут будет стандартная - сначала проверять искру, потом поступление бензина, потом всё остальное.

Это где такие волшебные места, где заглохнувший скутер можно бросать прям где заглох, на целые сутки????

А может это быть в сцеплении дело. Потому как я не смотрел масло в редукторе.

Вот теперь хотелось бы узнать состояние системы охлаждения.
А уж за одно узнать что было залито в двигатель, в смысле в картер.

Не надо гадать. Можешь снять ремень и попробовадь завести. Но вряд ли он будет работать с запоротым двигателем.
О целости маслонасоса можно судить только после его демонтажа. Как и о целости колец, поршня, цилиндра, клапанов и т.д.

Сам уже неплохо ковыряюсь в скутерах (стаж года 4).

В воздуховой фильтр не заглядывал, а вот кожух для охлаждения двигателя я поставил новый сразу как купил его. Масло я не менял, так как владелец сказал, что менял его недавно, но я сразу проверил уровень, там было меньше, чем надо, и я купил новое масло для скутера и подлил. синтетику 5w40.