Клуб любителей китайских скутеров :: Обагатитель на 2т карбюраторе.

To Alwert.
Легко заводился при нуле, прогревал на холостых, ехал после прогрева, какие проблемы?
Или ты едешь как только обогатитель закрылся? так он может по разному работать, может через 10 секунд закрываться, а может и 30 минут быть открытым при холодной погоде, я вон на 157 моторе попробовал включить обогатитель при нуле, проехал километров 10, он не нагрелся и был слегка теплым, ехал все время с открытым обогатителем и мотор конечно заливало.
Но на 4т моторе действительно есть проблема с холодным пуском без него при долгом простое, а на 2т проблем вообще нет.

Автор:	Никанор [ 07 мар 2016, 06:04 ]
Заголовок сообщения:	Обагатитель на 2т карбюраторе.
Скутер 2т 50сс CPI Oliver sport .Карбюратор родной, поиском не удалось найти название карбюратора.Особые приметы- два провода идут на обогатитель карба и два провода идут прямо к двум клемам самого карба.Возможно подогрев или отсекатель какой то.Фик его знает.Трубки- маслоподача,вакуум,бензин есть, Возможно фотку сделаю.Кто подскажет что с абогатителем делать- всередине обагатителя чего то торохтит если потрусить , а в мотомагазине заменить его нечем,и в моих запах один обагатитель диаметром корпуса подходит, а иглой нет .Что делать с обагатителем? Как заглушить его?

Автор:	Alwert [ 07 мар 2016, 07:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обагатитель на 2т карбюраторе.
Обогатитель нужен - в холодную погоду без него не заведешь. Если за бортом +30-40С, наоборот, мешает нормальному запуску. Выход - из тех же деталей собрать ручной обогатитель.

Автор:	Benzin5413 [ 07 мар 2016, 09:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обагатитель на 2т карбюраторе.
Обогатитель и в плохую погоду нафиг не нужен, от +15 до +40 запуск и без него нормальный при настроенном карбе, при более низкой температуре стоит забогатить немного смесь, все же не инжектор. Зимой я не катаю, поэтому сказать мало чего могу, но свой двухтактный корч я без него заводил в ноль без особых проблем. Чтобы отключить нужно заблокировать его в открытом состоянии, чтобы канал всегда был закрыт в карбе, проще всего его просто разобрать и под шток подложить шарик от маленького подшипника или несколько колечек резины от камеры например, а собирать будешь, отрегулировать длину штока уже силой закручивания, он там по резьбе крутится по пол сантиметра вверх-вниз относительно нижней части.

Автор:	Alwert [ 07 мар 2016, 09:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обагатитель на 2т карбюраторе.
Был бы он совсем не нужен, его бы не ставили с завода. Нужен. Другое дело, что это упрощенное и туповатое устройство, не отслеживающее температуру двигателя. Поэтому его и настраивают на средний температурный диапазон, где-то 10-15С. Зима - понятие условное, если около 0С, то даже с обогатителем времени прогрева будет недостаточно и придется лезть к винту качества, чтобы хоть как-то тронутся с места. Не зря в тюнинговых наборах предлагают ручные обогатители.

Автор:	Benzin5413 [ 07 мар 2016, 12:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обагатитель на 2т карбюраторе.
Под большой клеммой или что там сверкает желтым, 2 штуцера никуда не подключенных? Если так то подогрев карбюратора там сделан охлаждающей жидкостью, используется только на воде есстно. Никогда таких не видел, крышкой чем то смахивает на деллорто, а что за клеммы покажет только вскрытие. Обогатитель стандартный, от нагревательного элемента, так что работает так же как и на иже. To Alwert. Легко заводился при нуле, прогревал на холостых, ехал после прогрева, какие проблемы? Или ты едешь как только обогатитель закрылся? так он может по разному работать, может через 10 секунд закрываться, а может и 30 минут быть открытым при холодной погоде, я вон на 157 моторе попробовал включить обогатитель при нуле, проехал километров 10, он не нагрелся и был слегка теплым, ехал все время с открытым обогатителем и мотор конечно заливало. Но на 4т моторе действительно есть проблема с холодным пуском без него при долгом простое, а на 2т проблем вообще нет.

Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/

Обагатитель на 2т карбюраторе. https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=38419	Страница 1 из 1

Автор:	Никанор [ 07 мар 2016, 18:39 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обагатитель на 2т карбюраторе.
Фотка не четкая.На верхнюю клемму плоскую,подключен минус, а на круглую клемму плюс.Тена какого то я не определил, Даже когда снял карб для продувки и промывки ничего не заметил Судя по торохтящему обогатителю,состояние которого я заценил как уже с отклеенными ушами какими то специалистами, мне показалось, что и карб уже доработанный для работы без обагатителя

Автор:	Alwert [ 07 мар 2016, 23:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обагатитель на 2т карбюраторе.
Benzin5413 писал(а): To Alwert. Легко заводился при нуле, прогревал на холостых, ехал после прогрева, какие проблемы? Или ты едешь как только обогатитель закрылся? так он может по разному работать, может через 10 секунд закрываться, а может и 30 минут быть открытым при холодной погоде, я вон на 157 моторе попробовал включить обогатитель при нуле, проехал километров 10, он не нагрелся и был слегка теплым, ехал все время с открытым обогатителем и мотор конечно заливало. Но на 4т моторе действительно есть проблема с холодным пуском без него при долгом простое, а на 2т проблем вообще нет. Проблема есть на Ямахе 2Тс весьма совершенным карбюратором. Проблема есть на всех двухтактных двигателях. Если карбюратор настроен на оптимальную смесь при 20-30С, то при нуле он будет так беднить, что скутер, если и заведется на холостых, будет глохнуть при открытии газа. Ты, вероятно, просто переобогащаешь смесь, тем самым заменяя обогатитель. 30 минут - это ты загнул, термоэлемент нагревается зимой минут 7-8. После этого времени затуп обеспечен, едешь ты или стоишь, так как прогрева мотора еще не наступило, а канал обогащения закрылся. Ручной в этом смысле лучше, так как на открытом канале можно ехать и 30 мин и больше, пока сам не закроеш . А в жаркую погоду ручку обогатителя ставят постоянно в положение "закрыто", и он уже не заливает двигатель, как элекрический.

Автор:	Никанор [ 08 мар 2016, 06:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обагатитель на 2т карбюраторе.
На моем Ковровце карбюратор без обагатителя.Приспособился я в холодное время года(зима,осень,весна) когда нужно и можно прокатиться,перед поездкой греть карбюратор и цилиндр электрофеном бабским ,каким то мощным .Погрел до теплого состояния цилиндр с карбом минут 10-20, дрыкнул пару раз кик стартером и покатил спокойненько.Греть мотоцикл дешевле электричеством чем бензином.Тем более, что фены дома в гараж можно взять разные и не возвращать)

Автор:	Alwert [ 08 мар 2016, 07:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обагатитель на 2т карбюраторе.
Ну, можно и так...

Автор:	Никанор [ 29 янв 2017, 13:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обагатитель на 2т карбюраторе.
Сосед попросил разобраться с карбюратором Обагатитель сжег Сосед в ходе экспериментов .Чем его(обагатитель) заменить?С ижака обагатитель по принцыпу работы подходит? Карбюр-8.41 https://youtu.be/LEJ7v5TLBHM?t=524

Автор:	Эпикуреец [ 04 фев 2017, 19:26 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обагатитель на 2т карбюраторе.
Никанор А что, у его(соседа) жены фена нету?

Автор:	GUS [ 04 фев 2017, 20:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обагатитель на 2т карбюраторе.
Гы.........

Страница 1 из 1	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/