Всем привет, проблема такая: перестала работать проводка с генератором на 152qmi, купил косу проводки от 139 мотора и от него же статор с 8 катушками (4 провода: 2 на коммутатор, 2 на борт сеть), все подключил, фишки переделал четко по схеме, свет габариты, стоп сигнал, сигнал, датчик топлива и подсветка приборки все работает. Поставил реле регулятор от Honda Dio (4х контактное), покатался без проблем дня 3, и потом внезапно скутер заглох, заводищь, скутер метров 10 едит и опять глохнет, грешил на коммутатор, поменял коммутатор...такая же беда, вернул обратно и скутер опять без проблем 2 дня отъездил. Потом пропала зарядка, понял это т.к. аккумулятор сел не с того не с чего, весь день катался под вечер поставил, утром аккумулятор сдохший, поменял реле регулятор от Yamaha Cute, заряд давал 12.8, 13,3 на холостых...все нормально катаюсь 2 дня и опять та же ситуация с 10 метрами, глохнет и все. Снял аккумулятор, завел, на сеть вообще электричества не идет, фары не горят, датчики не показывают, аккумулятор ставишь все работает
. Сегодня поставил новый статор от 139го мотора (5 проводов: 2 на коммутатор, 3 на борт сеть т.е. добавился зеленый провод "масса"), реле регулятор поставил от ямахи (4х контактное), думаю что разницы нету какое реле ставить, главное чтобы распиновка подходила, верно?
Вроде заводится и даже едит и не глохнет, напряжения на клемах не мерил.
Вопрос всей этой темы, есть ли разница в роторах 139го и 152го мотора? магнитное поле и тд
И почему сгорают реле от японских скутеров, при условии что все правильно подключено?