Клуб любителей китайских скутеров

Какой у нас ход поршня?Увеличенные поршня на 47 мм,говорят это на 80 кубиков.

Тимур74
47 мм это 72 кубика, в трех показателях. 1 число означает с какой максимальной китайской скоростью ты максимум можешь въехать в горку, но только после 2 показателя. 2 показатель хорошо действует после 3. А 3 показатель работает еще по трем позициям, но расскажу только о одной и самой важной . 72 это второй показатель максимальной китайской скорости на ровном участке дороги протяженностью как минимум с пол километра, туда и обратно. А 3 показатель - 80, обычно тот, который вымышляют и придумывают продавцы, а также заявляют любители потрепаться, и кататься вечно с горок, и чем круче они заявляют, тем лучше эта цифра набегает на отметке в 80, но только с больших и крутых горок.

КРАСИВО ИЗЛАГАЕТЕ,черт побери!
Но я ничего не понял.
Нашел в сети что ход 41,4 мм.
Тогда,действительно, получается при диаметре 47 мм объём около 72 см2.
А наши на рынке начесывают про 80 см2.И рассказывают,что в интернете 80% туфту пишут.

Почитал по форуму про расположение замков колец.
Так как все таки правильно?1 и 2 кольца замки под 180 градусов друг к другу и перпендикулярно оси пальца,а маслосъёмные разведены на 180 и перпендикулярно к компрессионным?

КОЛЬЦА СТАВЯТЬСЯ ТАК;
1. сердцевина маслосъёмного кольца ставится в третью поршневую канавку сверху.
2. сверху поршня -тонкое маслосёмноё кольцо в третью поршневую канавку;
3. снизу поршня - второе тонкое маслосъёмноё кольцо в третью поршневую канавку;
4. Чёрное компрессионноё кольцо (расширенной частью вниз) ставится во вторую поршневую канавку сверху.
5. Хромированное компрессионноё кольцо (если есть -надписью вверх) ставиться в первую поршневую канавку сверху.
ЭТО ТЕХНОЛОГИЯ УСТАНОВКИ КОЛЕЦ В ПОРШЕНЬ, НАРУШАТЬ ЕЁ НЕЛЬЗЯ!!!!


Как провести точные замеры и определить степень износа поршневых колец
Проверить зазоры можно только одним способом: поместив их в цилиндр. Для этого все кольца снимаются с поршня и помещаются в агрегат. Кольцо при этом должно находиться в своей рабочей плоскости.
1. 0,1–0,25 мм. Это номинальный зазор компрессионных колец. Если этот показатель приближается к отметке 0,4 мм, кольца обязательно следует заменить.
2. 0,1–0,4 мм. Это номинальный зазор на стыке маслосъемных колец.
3. 0,03–0,05 мм. Это номинальный зазор между компрессионным кольцом и поршневой канавкой. Максимально допустимое значение не должно превышать 0,1 мм.
4. 0,005–0,01 мм. Это показатели «поршневой палец – головка шатуна».

Александр 2018

Откуда сие?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Уже и не помню, на всякий случай сохранил текст. Но здесь далеко не все.
и это тоже.
К сожалению, у разных производителей встречаются разные рекомендации установки колец.
Как вы будете устанавливать кольца, решать вам.

чтобы избежать недопонимание.
1. Городская, утилитарная техника не подвергающаяся нагрузкам высоких температурных режимов в среднем устанавливает зазоры 0.10мм x ДЦ (0.004") для однокольцевых поршней (двух-тактных моторов), а так же 0.076мм x ДЦ(0.003") верхнее кольцо / 0.10мм x ДЦ нижнее кольцо для поршней с двумя кольцами (двух-тактных моторов).
Сюда относятся мопеды, минимотоциклы, скутеры, шоссейные мотоциклы, кроссовые мотоциклы, квадроциклы и гидроциклы работающие на двух-тактных моторах.
Для четырёх-тактных моторов рекомендуемый зазор первого кольца 0.10мм x ДЦ, второго 0.127мм x ДЦ (0.005") и маслосъёмные(оба) минимум 3.81мм x ДЦ (0.15").
Сюда так же относятся утилитарные мотоциклы для кросса, квадроциклы и снегоходы.

Прикольно, взять в сети первые попавшиеся картинки и выдать их за данные для двигателя автора темы..., прикольно....

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Суть была не в том чтобы выдать это все как за свое, а дать человеку нужную информацию.
Ну в принципе он и сам мог найти её при желании, но на это надо время.

Да,похожие картинки именно по мото попадались в сети.
Но читал и про замок первого кольца на впуск,второго на выпуск.

Картинки взяты с сайта по авто, англоязычного. Некий чел под ником vit спионерил, "умело" перевел.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Так эти рекомендации нам подходят?

По разводке замков колец принцип везде одинаковый.Да и по зазорам с погрешностью туды-сюды на пару соток,думаю,верный график.Товарищи кетайцы же себя особо не затрудняют давать сервисмануалы на свою продукцию.

Ви хотите сказать, шо, 139qmb сравним с заз или газ...
И да, уважаемые, а почему бы вам не воспользоваться мануалом, лежащем в разделе документация.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“