Клуб любителей китайских скутеров

139qmb 47мм диаметр поршня, новая обкатаная поршневая,компресия 9, новый карб, новый вариатор, новый ремень(669х18), ремень выходит на полный радиус, скутер быстро развивает скорость 45 и на этом все, больше не едет, по мотору слышно обороты на максимуме, может быть из-за замены покрышки задней? было 4.00-10, поставил 3.00-10, подкиньте еще причин

Впуск 0,05, выпуск 0,1 сделай.

_________________
Добро должно быть с кулаками.

У меня сейчас Впуск 0,05, выпуск 0,15 , можешь объяснить что изменится если сделать Впуск 0,05, выпуск 0,1 , просто не понимаю, обороты повысятся или что?

Тяга увеличится.
Твоя проблема больше на не настроенный вариатор похожа.

с чего она вдруг увеличится, от пяти соток на выпускном клапане? А вот судя по 1-му посту там всё тупо новое установлено, и Не мало ли, для новой обкатанной поршневой? как обкатывал, как мерял компрессию и пр. подробности нужны. Зачем например менял все сразу? неужели все сломалось?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

новый вариатор- для "полтинника". вес роликов в 2-3 раза увеличь

Зачем что-то менять? Если оно на таком же ехало 70

Обкатывал не заморачиваясь, на холостых минут 15-20, потом остыть дал и снова повторил процедуру пару раз, и катался на пол газа примерно 100км, и потом решил поддать газу а оно не едет. Компрессию мерял компресометром, крутил стартером потому-что кикстартер не работает, с кикстартера возможно больше показало-бы, все сразу не менял, сначала карб поменял, на старом бывшый владелец уже резьбы на жиклерах посрывал, крепление тросика газа сломалось, пружина которая на ускоритель нажимает сломалась, короче новый карб купил, в магазине посоветовался и мне сказали что бы я туда сцепление и вариатор принес, я так и сделал, сказали что сцепление еще походит а вариатор дали новый и ремень(669х18) поставил я короче все это, и он поехал веселее, потом подпилил вариатор он еще прибавил ходу но все равно не то, максималка 46км сегодня по советам которые дали вчера, поставил зазоры 0.5 и 0.1 и заодно вялялись сальники клапанов их тоже поменял, результата не дало никакого.

То есть, была ширина 102 мм, стало 76 ,не совсем представляю как узнать диаметр колеса в первом и втором случае, но судя по тому,что мотор развивает высокие обороты ,это и есть проблема.
Как выглядит полная маркировка покрышек ?

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Сейчас уже поздно, завтра я померяю колесо и напишу тебе

разница колес в диаметре 4 см, старое колесо в сборе 45 см, теперь с резиной 3.00 оно имеет 41см

Хочешь сказать ,что замерил высоту с новой покрышкой, снял ее, установил старую ,НАКАЧАЛ и снова замерил а потом опять поставил новую и все ради того чтобы написать мне ответ ...
Не верю можно размеры с покрышек ? 4r10 и 3r10 это размеры камер или с комбаина колесо, на мото технике должна быть другая маркировка.

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Pi*D=3,142*41= 129 см. Это во-первых.
Дальше. ТС, считаешь разницу в оборотах (соотношение,ес-но), находишь соотношение скоростей и убеждаешься, что скорость с 70 до 45 никак упасть не может.

Ну начнём.
Обкатанная, это сколько тысяч км?
Вроде не двухтактник, 9 очень мало.
Новый карб не равно - рабочий карб.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

уверен, что таком же? упорные пластины вариатора 4 видов бывают, сам корпус вариатора- как минимум трех. а еще масса роликов, длина втулки... итого сколько вариантов выходит?