Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет,после вскрытия этого чуда и замены жиклера на чуть больший начал капать бензин из сливного шланга,разобрал все продул,поставил старый жиклер обратно ,течь не ушла. Новый карбюр пока не собирался покупать,подскажите пожалуйста куда смотреть?

разобрав карбюр в очередной раз заметил,что кнопочка которая на игле не попадает в дырочку пластинки на поплавке,если ее ставить на место всунуть стопорную шпильку просто не возможно,так же продул отверстие куда поступает бензин иголка закрывает полностью

Скорее всего что то попало под дозирующую иглу топливной камеры.
Что делать:продуть посадочное место иглы и отрегулировать уровень топлива.
Никакой дырочки на пластинке поплавка быть не должно.Меняйте поплавок и регулируйте уровень топлива.

продувал через трубочку и игла полностью закрывает,как только не пробывал подгибать поплавок либо камера вообще не заполняется и не возможно завести,либо течет с трубки. карб переворачиваю поплавок стоит ровно и жиклер вкручивал ничего не трогая аккуратно. вакуумный не пропускает.

у меня она с кнопочкой,под которую на регулировочной пластине есть дырочка,но если ее туда вставить шпильку всунуть не возможно,мопед 2003года ,поплавок который сейчас гуглится на скиф уже без этой дырочки,есть подозрение,что она сифонила так всегда маслом,а после снятия масляного насоса потек бензин, вообщем даже не знаю,как лучше поступить, поплавок от джога подойдет?

oleguss,вы вообще читаете,что Вам пишут?Ещё раз говорю,"дырочки" в язычке поплавка не должно быть-это выработка от "кнопочки"-критический износ.Ваш поплавок пришёл в негодность.Замените поплавок и регулировка уровня топлива станет возможной.

При установки карбюратора на двигатель следует обратить внимание чтобы ось поплавка была строго горизонтально .

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]