Добрый день. скутер венто смарт 2, скутеру 2 года будет в мае 2022. реплика бвс, 157QMJ.
В прошлом сезоне под конец лета (июль-август) начались проблемы с запуском в жару и жором бенза. А именно, на холодную с утра заводится идеально, с полоборота, но днем когда на улице 38 градусов и более он с очень большим трудом но заводится, чтоб завести приходится открывать крышку воздухана, вытаскивать фильтр, минут 5-10 ждать, заводить без фильтра, ставить фильтр обратно и потом ехать домой с работы. Наступает вечер опять все нормально работает, легко заводится. карб почистил, поменял все прокладки, регулировки не трогал, электроклапан проверен - рабочий, воздушный фильтр бумажный заменил, вакуумный кран заменил (проверил - рабочий), безрезультатно. Заметил что впускной коллектор (после карба) как бы в мокрой пыли, передняя часть карба тоже в пыли, патрубок воздушного фильтра чист, подсоединен ровно, на хомуте, так же проверил коллектор, герметичен, но на всякий поменял на новый, такая же шняга, еще поставил прозрачные шланги в бензотракт, заметил что в вакуумном шланге который подсоединяется к коллектору немного но видны капли бензина, в том месте где он соединяется с коллектором, что тоже странно. Не знаю куда и как копать. Неужели все это из-за жары? в нормальную погоду (около 25-28 градусов днем) скут прекрасно заводится и едет бе проблем. Карбюратор кастрированный (нет маленького клапана со стороны где крепится тросик газа), там глухая крышка к которой подведен шланг с вакуумного тракта. был скут о 139 мотором, такого ни разу не замечал.
| Вложения: |
|
carburetor_150cc.jpg [ 80.71 KiB | Просмотров: 3189 ] |
