Клуб любителей китайских скутеров

Результаты вскрытия можно сказать удачны 50 на 50 .Ну всё сначала , располовинил каленвал оказался немного погнут , где-то 0.2-0.25мм.Ну и что-бы больше не половинить вместе с каленвалом заменил всё внутреннее железо , вообщем всё что снимается и откручивается внутри картера . Всё собрал как по писанному .Залил масло МОБИЛ 1 10W60.завелся сразу и что вы думаете стук . звон я уже и не знаю как его теперь называть , правда стал вроде чуть потише . Да кстати головка стояла уже оказывается от 72СС. Теперь осталось грешить на установленную ЦПГ 72СС.Чуть незабыл на зеркале появились вертикальные полосы.задиры , может отсюда этот стук-звон. И ещё, при работе двигателя на очень малых оборотах ( что вот- вот заглохнет ) любо- дорого его послушать двигатель работает как часы.Теперь уже и незнаю что делать , при случае сменю наверное и ЦПГ.

А откуда задиры появились?

_________________
Танки грязи не боятся...

Я бы сам хотел узнать.

У тебя поршневой палец зафиксирован замком? Если нет то задир понятно откуда идёт. Иди перегревал моторчик, вспоминай....

_________________
Танки грязи не боятся...

Поршневой палец зафиксирован .Не перегревал,это точно ездил помалу и тихо 30-40 км\ч.Задиры или полосы незнаю как их назвать расположены перпедикулярно поршневому пальцу.Может цилиндр попался туфта . отсюда наверное и этот стук-звон.

раннер
А зазор в стыках колец не маловат? Мерял? В поршневом пальце(головке шатуна) люфт есть?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Задиры это видимо нормально, китай однако, у меня на трех скутах есть такие же задиры, ничего смирился, и скуты ездят нормально. А стук скорей всего из-за прокладки головки, эти прокладки полная дрянь (китайская), стоят копейки и не выдержаны размеры по определению.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Спешу поделится радостью . Сегодня ездил в комадировку и преобрёл там новую ЦПГ . Сразу как только приехал домой взялся за её установку . И что вы думаете ? Двигатель завелся с полоборота и на всех оборотах работает как часы никаких стуков и звонов , новый так не работал . Радости море , а то уже решил движок новый купить и цены уже узнал 80см3-12000р. и 125см3-13000р., но теперь уж поездим на этом движке. И вся проблема оказывается была в прежней ЦПГ - фуфло подсунули .
[ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ кто пытался вместе сомной разобраться с этой проблемой .ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ !!!