Клуб любителей китайских скутеров

Что-то я кстати не пони. Тут что, генератор находится в картере с маслом? А то надо бы начать с того, как в отсеке генератора вообще масло оказалось.

Болт мог быть золотым. Крышечки смотровых лючков обычно делают алюминиевыми, но с мелкой резьбой большого диаметра. Если у болта резьба стандартная крупная, то такие всегда берутся тоже стандартные, стальные.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Болт тот самый, только не хватает шайбы...


Сам тоже, не совсем понимаю почему из этого отсека текло масло(по-идеи его и не должно быть, так как генератор весит на носке колена после сальников, генератору как бы и смазка не нужна).

Но походу, такой конструктив. Может там какой подшипник или еще что, смазывается, и на него идет разбрызгивание.
Если бы была течь масла из картера, я бы уже давно остался без масла и словил клин (неизвестно сколько так лилось масло, может это и до меня было, я с самодельной заглушкой уже 250 км проехал).

На сапун тоже не думаю, так как он чистый, плюс опять таки при засоренном сапуне, мотор не равномерно работает.

P\S Блин это писец, объездил несколько автомагов, стойрынков. Нигде нету нужного М16.
Пару что попались, имели совершенно другой шаг резьбы.

Столица блин, а простого болта(который наверняка применяется в машинах или стороительстве) нету!

Пришлось опять колхозить новую затычку, и смазывать ее термостойким герметиком.

Ипонцы любят гену в масле купать, у меня на сузе так.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Половинка от мотора с геной:



Выделил место куда вворачивался болт.
Похоже что там действительно было масло по конструктиву(на фото видна отделенная поласть от статора, где скорее всего находиться масло, плюс виден подшипник который тоже скорее всего как-то смазываеться).

Да там действительно генератор внутри картера стоит, видно маслоканалы и змеевики, цвет обмоток говорит тоже о многом.
Такая себе система охлаждения генератора

Не только японцы. На 90% китайских малокубатурных мотах тоже в масле.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Забавно, действительно генератор в масле.

Болты разного шага есть в крепмаркетах. Бешеного бабла стоят и пилить придётся, но есть.
Перед поисками хорошо бы промерить этот самый шаг. Хотя бы прикладывая стандартные болты меньшего диаметра.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Обмоткам статора масло вообще не вредно?

Arthes

Трансформаторы на подстанциях вобще в масле купаются.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

ДОМОВОЙ Согласен только масло там специальное,если залить в трансформатор обычное автомобильное не осушенное некисло так жахнет при включении.
Ну а на мопеде ничего страшного нет, только непонятно нафига так сделано.Может кто-то лазил в мотор и сальник забыл поставить.По мне так после подшипника должен быть сальник.К примеру http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/uc150-epicuro-150-2387/uc150-14101/uc150x-e34-x-725267#g11676671/val-kolenchatyy деталь под цифрой 10.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Решил проблему!
Нашел таки в одном автомаге(который специализируеться по грузовикам), нужный М16! Только он очень длинный, где-то 50-60 мм. Но зато он сразу был с гровером и гайкой.
Ее я и использовал для фиксации. Цена вопроса 30 р.


Хотя все равно буду брать оригинал, а то как-то не очень смотриться.

Ты его так вкрутил чтоли и гайкой подконтрил? отпилил бы нужную длину и делов.

Там еще засада в том что резьба идет не до головки. Плюс не было под рукой болгарки.