Клуб любителей китайских скутеров

Сфотографировал что у меня. Это передний кронштейн. Ухо если на прямую ставить. Фильтр выйдет в лево. Начинает цеплять. Вариант только с этим кронштейном. Как выше и писал, он был изначально на картере и не снимался. Значит будем считать что угадал. Единственное, если зад откинуть, то слеганца можно на этом кронштейне подать в перед или назад. (перед при этом чуток подымется или опуститься.)

То что я из заднего кронштейна изваял....Тут естественно кто что думает? Гнул на угад. Возможно надо под прямым углом гнуть. Он тогда убавится по длине. И соответственно куда выбрать точку крепления? Я видимо выбрал не ту. (судя по тому что болт в плотную к кронштейну амортизатора, а должно быть худо-бедно удобно-подлезаемо...)

Это с другого ракурса.

Пока на ум приходит только как и привел выше умный человек, выгибать пластину. Она видимо может такая и была. И гнуть чтоб ушел в низ фильтр. До нужного...

Только бы понять где это нужное...до какого уровня.

Максимально дальше от амортизатора.

Тут наверно можно по шлангу сапуна от редуктора сориентироваться. Он худо бедно проглядывается как выгнут и по его профилю.

не должно быть двух отдельных переходных пластин, так как не получится однозначно зафиксировать фильтрбокс

https://yandex.ru/images/search?family= ... 1%80%D0%B0
деталь номер 6 - должно быть что-то похожее