Клуб любителей китайских скутеров

Позади карбюратора, возле стартера, есть зеленый проводок прикрученный болтом к двигателю.
Это масса. Обрывается или контакт теряется. Может когда карбюратор снимали оторвали ненароком.
Можно попробовать минус с аккумулятора на двигатель кинуть.

В общем, проблема решена.
Пошел и купил сразу всё, что связано с искрой, и на что было подозрение (катушку зажигания и коммутатор) поменял, искра появилась. Но мопед снова не заводился. Не долго нависая над ним, я постапил его в машину и повез в ремонт. Первичный осмотр показал, что не поступает топливо из бака в карб, вывод: нету компрессии, не создается вакуум. Мастер сказал оставляй его, буду делать более детальную диагностику.
Минут через 20 (я только успел зайти домой и закурить) звонок. Приезжайте и забирайте свой скут, всё готово. Он просто отрегулировал клапана и всё стало работать как прежде. Вот так вот.

Мда....... Дальнобойщик из тебя дружище, как из хрена молоток....
Наворотил "до кучи" все, и карбюратор и зажигание, накупил ненужных железок, а в итоге оказались клапана.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.