Клуб любителей китайских скутеров

Макс.обороты 7000 на ходу 85 км\ч.Наилучшая приёмистость при положении иглы ниже среднего на 1 деление.Однако с места не рвёт,моща явно не номинальная.
Связь ремня и макс. ооротов не пойму.Длина ремня,масса грузиков влияют на динамику разгона.Лёгкие грузы могут недожимать тарелку к крыльчатке,с тяжёлыми скут не рвёт с места,зато они наверняка сдвинут тарелку вплотную к крыльчатке(если ремень короче -то не вплотную). Оба случая на макс.обороты не влияют(я так думаю),Двиглу явно не хватает мощи и я накручиваю газ больше.Клапана в поряде,если не коммут,то остаётся только карбюратор.Хол.ход 1500-1900 об,устойчиво и тихо работает,винт качества откручен на 1 оборот от предела.

Посоветуйте,плз,что делать?Как его отрегулировать?

SashaDZ, по поводу грузов, ошибаешься, они отожмут тарелку, просто это будет происходить (при относительно легких грузах) на более высших оборотах, а вот слишком лёгкие таки да, могут и не вытолкнуть ремень.
Тебе надо для начала просто попробовать добавить поролона в фильтр, повысить сопротивление, и испытать. Мне кажется что, у тебя из-за малого сопротивления, на скорости тупо мембрана не подымает иглу выше, отсюда и все проблемы. Попробуй, ежели нет будем думать.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Присоединяюсь, в теме эпекурейца такое было. Добавил паралонки и смесь богаче стала и грибок доконца поднялся, и все нормально поехало.

Вот http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=23227 скури всю чтоб все понять

funix и andREY73 !

Спасибо,реята!На выходных попробую,потом Вам отпишусь в этом же разделе.А сейчас пора спать... GOODNIGHT !

SashaDZ
Аватар смени..., народ в обиде.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

SashaDZ, вот ещё тема, прочти должна быть полезной viewtopic.php?f=4&t=18856

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Hors! Аватар сменю,народ- извините,просто у меня такая же Вайпер Виктория,только другого цвета.А вообще,спасибо,что в НАРОДе есть добрые люди,в частности andREY73 и
funix.

SashaDZ
А S.T.I.G. на тебя в обиде.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я уже исправляюсь...

Вроде-бы исправился,не сочтите за бестактность.

Off topic:

GRO писал(а):

SashaDZ
А S.T.I.G. на тебя в обиде.

S.T.I.G. может обижаться, главное что бы Payalnig не обижался .

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

andREY73 ! А ты действительно прав:я "усилил" воздухан 2см поролона и скут побежал.С перекрёстка резво старт и тут уже 40,а через пару сек. и 60 км\ч.По ухабистой трассе чуть под горку я выдавил из него 94км\ч.Для меня это прогресс!
Потом после 20км пробега начались трудности:грюкот под крышкой вариатора на хол.ходу,или при инерции с горки(нажав на зад.тормз грюк исчезает) и со старта скут конкретно захлёбывается,а потом снова рвёт,аж гребётся по гунту.Завтра покопаюсь и вновь буду просить совета.Если не спишь - посоветуй щас чё-нибудь.

SashaDZ, после покатушек, особенно когда происходят глюки, выкрути свечу и скажи какого она цвета, может перестарался с поролоном, и карб заливает.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

andREY73 ! Ты снова прав:с поролоном я явно борщанул.20мм это очень много,10мм оказывается тоже много,завтра нарежу на 5 и на 3 мм и буду снова экспериментировать.

ВОПРОС КО ВСЕМ:
В карбюраторе регулируют только верхнюю иглу .
Почему нигде не пишут и не говорят о регулировке уровня топлива в поплавковой камере.Неужели там всё так идеально?А каков он должен быть и как его замерять?