Клуб любителей китайских скутеров

Разыскивая причину возникшей у меня проблемы проверил карбюратор. Выяснил, что карбюратор чистый, (не зря менял фильтры), а вот на самом краю резиновой мембраны я обнаружил небольшое отверстие. Подозреваю, что оно и послужило причиной потери мощности двигателя после проезда 100 - 150 метров. Хотелось бы услышать мнение спецов по этому поводу. И ещё, почему то мембрана после разборки по размеру была несколько великовата. В систему топлива на скутере влажу впервые, потому возникают такие вопросы. Буду рад помощи советом.

прохудилась мембрана золотника. нужно менять.
то что мембрана чуть больше чем надо, это только кажется. у всех так. неспеша аккуратно , она должна стать на место.если очень распухла , то положи в холодильник минут на 15.
есстественно с дырявой мембраной ни о какой езде на скутере и речи быть не может.
как временная мера , дырку замазать герметиком. но такого колхоза хватит очень не надолго.
когда будешь ставить новый золотник , очень аккуратно вложи мембрану в паз .смотри чтоб нигде резина из паза не высовывалась, а то при установке крышки можешь закусить ее и получится то же самое что у тебя сейчас.
удачи.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.