Здравствуйте!
появилась проблема на китайце 150 кубов

на холодную завести скутер не проблема, почти сразу запускается.
а если проехать несколько км и после заглушить ,
то стартер надо крутить секунд 5 и бывает не один раз, после едет нормально.

карбюратор чистил, свечу менял, искра хорошая, аккумулятор заряжен полностью,
фильтр воздушный чистый

что еще можно сделать ?

на горячую заводится с пол оборота, если немного дать газу

То же самое на 50сс так и завожу, видимо срабатывает обогатитель,даже на горячую

Обогатитель работает не так. При заведенном двигателе он медленно выдвигает иглу и она постепенно перекрывает дополнительный канал подачи топлива.
И в этом случае получается что хорошо заводится только тогда, когда обогатитель холодный и канал его открыт.
Т.е. получается что на холостом ходу не хватает топлива. Либо настройка карбюратора, либо засорен жиклер холостого хода.
Можно проверить так: отключить обогатитель от разъема питания. Тогда хорошо заводится станет всегда, но на нагретом движке смесь будет слишком богатая.

Поменяй бензин,бывает помогает.

Да дело в том что если у меня постоит минут 20 всего то все ОК, а за это время двигатель до конца не остынет никак.

Двигатель не остынет, а обогатитель может быть. У него там активное вещество расширяется при нагревании под действием электрического тока.
У меня вообще не заводился на горячую. А минут как раз 20 постоит, заводится легко.
Оказалось засорен жиклер холостого хода был.

Как обогатитель работает я знаю, но если забит жиклер холостого хода,тогда должны быть перебои холостого хода на всех режимах.

Нет.

Холостые, не холостые - нужно топливо и воздух.
Их можно получить через каналы холостого хода, или(и) через каналы обогатителя, или(и) через рабочий жиклер. Можно совсем закрутить винт качества, но сильнее приоткрыть заслонку винтом количества.
А судя потому что ты рассказывал что холостые слишком высокие у тебя, а теперь еще и такие симптомы, видимо у тебя так и есть.

Наверное все так ,попробуем продуть.