ап. вот задумался - а не может ли это быть конструктивной особенностью? у мя бензобак спереди, значительно ниже, чем при обычном расположении. если в этом причина, то как вылечить "недосос"? естественно, перенос бака в багажник как вариант не рассматриваю

Ставить механический краник. Можно даже привод к нему тросиком соорудить.
Ну, или передок лифтануть малость....

Если захочешь проверь так :
Возьми пластиковую бутылку 033 типа спрайта, в пробке сделай дырку под бензо шланг (плотно с натягом), внизу бутылки проткни дырку шилом. Потом кверх ногами бутылку примотай КРЕПКО скотчем, явно выше карба.
Если и при этом у тебя останутся проблемы. . . клапана(малы зазоры), карб, Вфильтр. . .

Только такие эксперименты ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО!!!!!!!

мне кажеться что разумнее сделать так - крутишь двиг и льётся бенз. а то когда просто зажигание включишь бенз будет постоянно литься! это не клапан ваккумник, а насос! давление в карбе и шлангах это нехорошо. и переполнение поплавковой камеры.

план такой созрел - пустить бенз самотеком, после чего на шланг поставить электроклапан, на котором бы появлялось напряжение при повороте ключа. соответственно - включил зажигание - бенз потек. выключил - остановился. идея имеет право на жизнь?

Quad174, ну все же это лучше чем постоянное давление... ведь однажды игла перестанет держать, и будет нехорошо, если это произойдет в гараже, без нагрузки, да еще и в мое отсутствие
Yegor, тогда завтра прошвырнусь по автомагазинам, мож у них че подобное завалялось