Клуб любителей китайских скутеров

Уже писал недавно о проблемах с карбом. Из него вытекал бензин... это я устранил, закрутив сливной винт )))

Поле этого вроде все стало ОК, но ненадолго.

Симптомы: Заводится - работает минуту на холостых и глохнет. После этого не заводится. Если постоит еще пару минут - снова заводится.

Если газовать, глохнет через 15-20 секунд и работает с дикими провалами (((

Как я понимаю низкий уровень в поплавковой камере из за того что бензин слишком медленно поступает в карб. утечки топлива нет, бензофильтр в порядке ... Уровень поплавковой камеры вроде в этих карбах не регулируется.

2-тактник

Чем лечить?

_________________
Delta 150 [in STOCK]

может ктото всетаки сталкивался с этим ?

_________________
Delta 150 [in STOCK]

иди по чепочке
бензин в баке - +
вакуумный клапан - +
карб снять промыть и продуть

_________________
кто из ОМСКА? отзовитесь земляки!!!

Если топливный фильтр не родной, то из-за большей плотности фильтрующего материала будет плохо поступать топливо в карбюратор. Недостаток компенсируется большим размером самого фильтра.

_________________
Хороший мотор, хорошие тормоза-"что ещё нужно человеку, чтоб спокойно встретить старость".

Пусти на время бензин в карб в обход топливного фильтра бензоклапана. Если проблемы не исчезли , то смотри карб. На самом деле это может быть совсем не топливная магистраль, а неправильная регулировка или неисправность карбюратора. Пока двигатель холодный, то пусковой обогатитель открыт и смесь обогащенная и двигатель работает. Через 1-2мин. обогатитель закрывает доп. поступление бензина и дуигатель глохнет.Отсоедини разьем обогатителя и посмотри как будет работать двигатель без него.
Еще если пережаты клапана, то после прогрева двигателя они перестают закрываться и пока он не подостынет, то работать не будет.