Всем привет, и заранее спасибо!
Суть проблемы:
При езде "газ в пол" везет какое-то время (минуты две - пять) как положено, потом как бы двигатель теряет мощность, очень-очень плавно падают обороты и скорость, а потом - провал ( не знаю причины, но описать могу как будто пропала искра или нет топлива - происходит торможение двигателем). Если отпустить ручку газа, а через непродолжительное время (очень часто еще до остановки) опять открыть газ, двигатель поедет, но не долго, потом все опять повторяется. Если же не отпускать газ, а так и держать открытым двигатель заглохнет, как только обороты упадут и сцепление выключится. Если остановиться после такого провала с работающим на холостых оборотах двигателем где-то на полминуты (например, на светофоре), опять минуты две не будет проблем - нам доступна вся мощность и динамика. Еще один момент, все это проявляется тем быстрее, чем выше нагрузка (например езда против ветра или в гору) и наоборот, по ветру и под гору едит, как и положено, очень легко и быстро, а таких симптомов может и не наблюдаться вовсе.
Замечу: двигатель прекрасно запускается и устойчиво работает на холостых. На подножке можно играть ручкой газа как вздумается: на верху срабатывает ограничитель, после максимальных оборотов и остановки заднего колеса тормозом обороты холостого хода стабильны.
Опишу состояние скутера и мои действия:
- Скутер АВМ Thander с абсолютно стандартным двигателем 139QMB;
- Пробег 8000км;
- Нет аккумулятора (имеет место перезаряд акб (более 18 В на рабочих оборотах));
- Сегодня проверил зазоры клапанов - были чуть зажаты, отпустил - 0.05 и 0.1;
- Ничего не изменилось, может даже стало чуть хуже;
- Менял топливный фильтр, сегодня его вообще убрал соединив бензопровод трубкой подходящего сечения (эффект нулевой).
- Свча без нагара, цвет изолятора серый, серо-коричневый;
- Расход топлива 2 - 2,3 л на 100 км (в основном 92 (Шелл) или 95 (все остальные)).
Еще добавлю: с полупустым баком эти проявления более выражены, чем с полным. Однако, сегодня и на полном баке творилось то же самое (может ветер был все время встречный
)
);![]:->](./images/smilies/aq.gif "Че ты сказал?")
Важно!!! Кто будет пробовать такой метод: не забудьте отключить от вакуумника и надежно заглушить шланг разряжения. Плюс я надел заглушки и на оба соска вакуумника от грязи.
! Мне так понравилось, что налил еще треть бутылки и гнал опять пока бенз не кончился (забытые ощущения 
: машины обгонял по встречной). Потом решил все вернуть на круги своя. Очень обрадовался, что затупов таких больше не было!