Вопрос состоит в следующем , прокладка под "коллектором" треснула и купить нет возможности , так чем её можно заменить , точно знаю что она термоизолирующая , а возможно-ли вместо неё поставить просто паронитовую ??
Или 2 шт паронитовых?????
| Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/ |
|
| Впускной патрубок https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=14765 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Finexxs [ 02 июл 2009, 18:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Впускной патрубок |
Вопрос состоит в следующем , прокладка под "коллектором" треснула и купить нет возможности , так чем её можно заменить , точно знаю что она термоизолирующая , а возможно-ли вместо неё поставить просто паронитовую ?? Или 2 шт паронитовых?????
|
|
| Автор: | СерJ [ 02 июл 2009, 18:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Впускной патрубок |
У меня паронит 2мм толщиной.Пока все норм. |
|
| Автор: | Finexxs [ 03 июл 2009, 17:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Впускной патрубок |
меня что настораживает ведь она не для красоты такая толстая ??? Скорее всего будет сильно греться карб ??? И это нехорошо но с другой стороны чем меньше расстояние до цилиндра тем лучше я прав??? |
|
| Автор: | Константин [ 03 июл 2009, 17:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Впускной патрубок |
Finexxs писал(а): меня что настораживает ведь она не для красоты такая толстая ??? Скорее всего будет сильно греться карб ??? И это нехорошо но с другой стороны чем меньше расстояние до цилиндра тем лучше я прав??? В жару может бензин в карбе закипеть. |
|
| Автор: | Finexxs [ 03 июл 2009, 17:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Впускной патрубок |
В этом есть опасность ??? Или типа покепит да перестанет.... |
|
| Автор: | Константин [ 03 июл 2009, 17:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Впускной патрубок |
Finexxs писал(а): В этом есть опасность ??? Или типа покепит да перестанет.... Опасности нет, просто заглохнешь и тряпочкой с водой будешь остужать карб. |
|
| Автор: | vnd [ 04 июл 2009, 21:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Впускной патрубок |
У меня тоже было ставил без неё, по жаре ездил правда немного и недолго где то километров 30 - не заглох.Потом сделал сам из текстолита только без канавки а проклаку просто положил и затянул |
|
| Автор: | slims2009 [ 05 июл 2009, 17:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Впускной патрубок |
vnd писал(а): У меня тоже было ставил без неё, по жаре ездил правда немного и недолго где то километров 30 - не заглох.Потом сделал сам из текстолита только без канавки а проклаку просто положил и затянул а я проще сделал.заказал эту самую прокладку на хонлинг заказ.посылку быстро получил.ребята шустро работают. |
|
| Автор: | конти [ 05 июл 2009, 19:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Впускной патрубок |
Бензин в карбюраторе не закипит, проверенно ездил без прокладок. Патрубок просто сильно греется, с одной стороны вроде полезно бензин испаряется лучше, но есть потери в мощности, горячие пары менше обьёмом чем прохладный воздух с распылённым бензином. Поставив оригинальную целую прокладку скут побежал резвее. |
|
| Автор: | LazyLynx [ 05 июл 2009, 20:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Впускной патрубок |
У меня без прокладки уже месяц ездит... просто потому что шпильке резьбу свернули... и ниче так, карб не греется... еле-еле теплый после поездки... |
|
| Автор: | Романтик [ 05 июл 2009, 20:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Впускной патрубок |
Снимал я как то этот патрубок, у меня там вообще никакой прокладки не было. Но я догадался, что она по идее всё же должна там быть, поэтому акуратно прикрутил через герметик, и ничё, нормально. Не сосёт, и вроде ничего не греется. |
|
| Автор: | Finexxs [ 06 июл 2009, 21:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Впускной патрубок |
спасибо друзя за советы!! 
|
|
| Автор: | RRR [ 08 июл 2009, 11:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Впускной патрубок |
У меня тоже эта штука треснула и все мозки исполоскала невозможностью настроить карб. Снял. Прикрутил без чего-либо. Была весна, поэтому ничего плохого сказать не могу - пер ощутимо лучше. Позже на авторынке купил паронит и вырезал из него 9 прокладок. Из четырех сделал "бутерброд" с термостойким герметиком. Установил. Пока работает как часики: ни провалов, ни потери мощности, ни перегревов. Карб отлично охлаждается испаряющимся в нем бензином. Бутерброд получился вполовину тоньше штатной прокладки, поэтому впускной коллектор прижал кожух охлаждения, а карб сел глубже. Недостатков такого "тюнинга" не заметил. Из плюсов - более быстрый прогрев и выход на устойчивые обороты. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|