Я таки извиняюсь, но тут нужен не фрезерный станок, а расточной У меня ни того, ни того нет, от чего я страдаю, но так хотя бы искать проще будет.

нужно расширить отверстие в силуминовом картере с 20 до 28, соблюдая соосность. говорят что у дяди Пенсионера есть такой чудо-девайс.. куда бежать, что делать?

да это вообще анрил. Или же будет стоитЬ как крыло боинга. Если это скутер - то проще купить новый.
Как ремнотник со стажем скажу я вам...
Времена настоящих мастеров и халявы давно закончились, к сожалению...

гениальная мысль ))
а где мне купить новую левую полкартера на 139 FMB с нестандартным отверстием? которая под FX motors а не под Iron Eagle ? Написать в китай китайцам "чем когда движок у хонды крали переврали диаметр?"..
если предлагаете весь новый скут - то это от 42 только 50 сс, а 110 - я даже не знаю сколько. столько нету (

Отверстие под потшипник качения на промежуточном валу КПП. По ходу сейчас оно сделано под подшипник качения.В старой половинке картера оно диаметром 28мм, в новом 20мм. Можно конечно вытачить втулку - подшипник качения, но думаю -это не АЙС с учетом того, что на этот двигатель ставится 110сс, вместо 50. Тут еще очень важно соблюсти соосность, чтобы не получить вибрацию и разбитый картер.

Есть еще вариант. Мне не удалось точно померить внутренний диаметр в крышке картера, т.к. она сложной формы и ровно поставить штангель-циркуль не получилось. Если сейчас там диаметр не 20мм, а 21мм, то существует такой шариковый подшипник № 63801 с размерами 21х12х7. Правда на сколько я помню, размеры подшипников выбираются исходя из нагрузки на вал, а, т.к. этот подшипник меньшего размера, то он может не выдержать.

если разница в 1 мм - то это совсем несущественно.