Разве у Константина двухтактник
?А 4Т охлаждается не топливом, а топливо-воздушной смесью. Причем не так интенсивно, как хотелось бы. И вот почему. Если бы в цилиндр бензин подавался в виде капелек, которые бы испарялись ВНУТРИ цилиндра - охлаждение было бы. А так бензин испаряется в карбюраторе (то есть тепло отбирает от карбюратора, поэтому карбюратор не перегревается, а наоборот, постоянно требует подогрева) и поступает в цилиндр в виде пара, которому испаряться некуда. Конечно, свежий заряд топливо-воздушной смеси немного охладит окружающее пространство, но в силу своей ничтожной плотности, весьма незначительно.
А перегреваются двигатели от бедной смеси не от того, что бензина мало или охлаждаются плохо, а от того, что температура горения бедной смеси - выше. Поэтому на бедной смеси движек работает охотнее. К тому же бедная смесь более склонна к детоннации. Поэтому на бедной смеси можно легко движек запороть.
В одном IRONWING прав: если на бедной смеси долго ехать на максималке, движек погибнет. НО, в городе, где эксплуатируется подавляющее большинство скутеров, нету места, чтобы так долго ехать. Как раз для города и хорошо, когда есть режим хорошей тяги и малого расхода. А на ХХ и на частичной нагрузке смесь будет богатой - то есть никакого перегрева. Более того, всегда можно прикрыть газ и за счет канала ХХ дообогатить смесь.