edeg писал(а):
Всем привет. Такая проблема, двигатель перестал держать холостые, а при интенсивной езде, когда бросаешь ручку дросселя, двиг глохнет, я решил промыть карб. снял, запомнил куда какие трубки подходят, промыл карб, поставил все на место, а он не заводится. Уже 4-й день стоит в гараже. Модель скута haobon hb50qt-12.
В общем я думаю что все-таки я намудрил чтто-то с трубками, а их там три. Казалось, что все вроде просто, а не тут то было. скажите мне куда какая трубка подсоеденяется. На самом карбе 4 выхода. один из них я подключил к трубке, из которой идет бензин, куда подключать ту, которая идет на вакуумный краник(тот что на баке). и остается еще 2 свободный выхода, один на поплавковой камере, и еще один, к нему просто трубка была подсоеденина, и направлена отверстием вниз и никуда не подключена.
В общем я думаю что все-таки я намудрил чтто-то с трубками, а их там три. Казалось, что все вроде просто, а не тут то было. скажите мне куда какая трубка подсоеденяется. На самом карбе 4 выхода. один из них я подключил к трубке, из которой идет бензин, куда подключать ту, которая идет на вакуумный краник(тот что на баке). и остается еще 2 свободный выхода, один на поплавковой камере, и еще один, к нему просто трубка была подсоеденина, и направлена отверстием вниз и никуда не подключена.
Карбюратор стандартный стоковый для 4-т двигателя? Если да, то:
Исходная позиция карбюратор установлен на двигатель (висит на патрубках между воздушным фильтром и приемным патрубком двигателя.
Есть два отверстия у верхней крышки карбюратора (та под которой игла с мембраной): 1 - то, которое ближе к двигателю - ничего не подключать (именно на него и был одет просто кусок трубочки); 2 - ближе к воздушному фильтру - сюда одеваем шланг по которому подается бензин в карбюратор.
Есть одно отверстие на нижней части поплавковой камеры (оно для слива бензина из неё) - либо ничего не подключаем, либо, для эстетов, можно одеть кусок шлангочки нужной длинны для удобства слива бензина/воды/мусора из поплавковой камеры (ИМХО, при наличии фильтра тонкой очистки нафиг не надо, разве что для слива воды, но я когда холодно не езжу
).Патрубок вакуумного крана одевается с правой стороны, по ходу движения скутера на штуцер впускного коллектора. Некоторые модели карбюраторов правда имеют этот штуцер на себе (тогда его нет на патрубке), но он полюбому расположен на участке двигатель->дроссельная заслонка, т.е. ближе к двигателю. Удачи.