Проверь для начала не перегревается ли вариатор и не цепляет ли ремень на внешнем радиусе за бендикс. А так же поверхность шкивов на предмет искривления и задиров.

на ремне царапины сверху и расхлестался он там-же, но когда работал он с открытой крышкой не цеплял ни где, может со сцеплением проблемс? щас вроде не так сильно грееться, раньше у меня даже внутренности поплавились от температуры вариатор новый, ролики тоже

А чем Power Link не угодил?
Кстати, вариатор стоковый?
Никто там не покапался?

Проблема в подвижной щеке ведомого шкива. Манятеньки надоть... Внешне деффект не будет заметен, если только сравнивать с другой торкой и очень точно. Было что то похожее у коллеги. Когда я купил БГМовскую торку, то стоковую отдал ему. И проблема ушла. Как мы только ни мерили его торку потом - нифига не нашли каких либо отличий кроме одного - торка имела несимметричную геометрию щеки. может от того ремни стёсывала, может нет...

У меня рвал ремни по 2-м причинам.
1 - я сам был виноват, отвернул хгайку вариатора застопорив вал при помощи рожкового ключа, который упер одним концом в зубья неподвижной щеки вариатора, вторым в картер. В результате погнул эту щеку.
2 - в вариаторе сработалась латунная трубка , из-за этого появился люфт вариатора на валу. В результате рвало ремни, разломало слайдеры, сточились наравномерно грузики.
Так что смотри внимательно все части вариатора. Люфты хорошо видны, если погонять двигатель на разных оборотах со снятой крышкой.