в головке цилиндра слетела резьба , в которую вкручиваются болты крепления колена, что можно сделать ?
только замена головы ?
| Вложения: |
|
Комментарий к файлу: 1 golovka_cilindra_125ss_1p52qmi_l.jpg [ 75.17 KiB | Просмотров: 3719 ] |
| Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/ |
|
| крепление колена https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=15731 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | link5 [ 15 авг 2009, 14:31 ] | ||
| Заголовок сообщения: | крепление колена | ||
в головке цилиндра слетела резьба , в которую вкручиваются болты крепления колена, что можно сделать ? только замена головы ?
|
|||
| Автор: | LazyLynx [ 15 авг 2009, 14:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: крепление колена |
Колено это вообще-то обычно коленвал, а то что ты показал называют колектором: впускным и выпускным. Если сорвало резьбу, то ее можно восстановить. Можно при помощи фтулки с большей наружной резьбой или заварить дыру и насверлить резьбу заново. |
|
| Автор: | link5 [ 15 авг 2009, 14:50 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: крепление колена | ||
под коленом, я думал про трубу , которая идет до глушителя
|
|||
| Автор: | Rus [ 17 авг 2009, 08:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: крепление колена |
На фото ты обвел места для шпилек впускного коллектора. То что на втором фото, это выпускной коллектор, на двигателях с несколькими цилиндрами его еще называют штанами. Коленом в наших кругах действительно принято называть коленвал. Если просто слизал резьбу, а токоря, который выточит ремонтную втулку (футорку)нет, то можно вместо шпильки М5, на ее место врутить шпильку М6, предварительно нарезав под нее резьбу метчиком М6. возможно в коллектрое глушителя тоже придется 6мм сверлом расширить отверстие под новую шпильку. Новую шпильку М: можно зделать из злинного болта диаметром 6мм, предварительно отпилив его головку. |
|
| Автор: | Hors [ 17 авг 2009, 12:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: крепление колена |
Rus писал(а): На фото ты обвел места для шпилек впускного коллектора. То что на втором фото, это выпускной коллектор, на двигателях с несколькими цилиндрами его еще называют штанами. Коленом в наших кругах действительно принято называть коленвал. Если просто слизал резьбу, а токоря, который выточит ремонтную втулку (футорку)нет, то можно вместо шпильки М5, на ее место врутить шпильку М6, предварительно нарезав под нее резьбу метчиком М6. возможно в коллектрое глушителя тоже придется 6мм сверлом расширить отверстие под новую шпильку. Новую шпильку М: можно зделать из злинного болта диаметром 6мм, предварительно отпилив его головку. Rus. А с какого перепугу шпильки стали М5, были как бы М6. Футорка в данном случаи не нужна, М8 на М6, переходная шпилька. |
|
| Автор: | Electra [ 12 июл 2011, 12:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: крепление колена |
У меня такаяже проблема, вот ломаю голову как положение исправить подручными методами. Автор тебе удалось устранить проблему? |
|
| Автор: | GRO [ 12 июл 2011, 18:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: крепление колена |
Electra Себе поставил шпильки от жигулёвского выпускного коллектора. Плюс расточка отверстий под шпильки во фланце выхлопной трубы. Все проблемы пропали. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|