John писал(а): Dotsa
У меня вот тоже проблема с поиском новой прокладки.
Ты имеешь ввиду смазать герметиком металлизированную прокладку головки блока?
И какой тип высокотемп. герметика там пойдет? у нас есть в продаже вот такой:
Abro Red Silicone Gasket Maker.
"Многоцелевые герметики-прокладки Blue, Red, Clear, Black предназначены для ремонта или замены почти всех встречающихся в автомобиле прокладок. Герметик ABRO принимает любую форму и успешно выдерживает сжатие, растяжение и сдвиг; совершенно не разрушается под действием автомобильных масел, воды и антифриза. Также герметик ABRO обладает высокой стойкостью к бензину и тормозной жидкости.
Более мягкий герметик-прокладка Blue (голубой), также как Clear и Black (прозрачный, черный), предназначен для применения при температурах до 260°С, в то время как более жесткий герметик-прокладка Red (красного цвета) разработан для более высоких температур до 343°С."
Пробовал ли ты такой метод на практике?
Я пользуюсь герметиком из этой серии только Super Grey (серый) очень хорошо себя показал. если прокладка цела (бумажная) очищаем поверхности, смазываем поверхность (к которой прилегает прокладка) герметиком (лучьше всего это делать пальцем, чтоб не положить лишниго), кладем прокладку, смазываем сверху гирметиком ставим вторую деталь, притягиваем.
Этот гирметик я использую для: сборки картера, редуктора, установки цпг (железную прокладку нужно менять ТОЛЬКО в случае когда она стала плоской, изчезла проштамповка), уплотнения крышки клапанов (надо дать подсохнуть гирметику на воздухе минут 5-10, уплотнение прокладки крышки поплывковой катеры карбюратера. Вобщем везде где вожна герметичность.
GRO писал(а): Не маж!  Перекроеш случайно масляный канал, и хана распредвалу с коромыслами! VVV писал(а): Даже не думай!
Господа теоретики, я НЕРАЗУ не видил перекрытого герметиком масленного канала. Моторы собранные таким образом ходят очень хорошо. Применяю сам и даю бесплатную гарантию на свою работу (включая запчасти)5000км. Кстати по горантии так и не пришлось ни один скут чинить (не ломаются почемуто), а вот запоратые неправельной эксплуатацией или жадностью владельца приезжали. Подтеков масла через герметик небыло не разу.
|
Вот незнаю что делать, разбирать все опять или просто протянуть шпильки сильней (боюсь опять порвать).
