Взял скут stells vortex 2т с рук. Если в четырёхтактном я как никак волоку, то 2т для меня тёмный лес. И не встречал ещё глушилок кроме как в вариаторе. Кто что знает, помогите плз.
Симптомы:
Очень хороший старт, разгон до 53 км/ч. На этой "планке" двиг резко сбрасывает обороты, аж подаюсь вперёд. Скорость падает до 49км/ч. Если не отпускать ручку газа то не повышая оборотов (обороты низкие, урчит) на расстоянии двух км поднимается скорость до 56км/ч. Судя по всему только за счёт вариатора, т.к. обороты остаются неизменны. И так можно долго ехать. Если плавно сбрасывать скорость, то на 39км/ч снова взревает двиг и толчком (очень резко, как на старте) кидает меня вперёд. Все названные цифры неизменны, т.е. при разгоне ВСЕГДА тормозится на скорости чётко 53км/ч. при сбрасывании мной скорости ВСЕГДА происходит толчок на 39км/ч. Если еду один то вышеописанным методом можно набрать макс 56км/ч, если вдвоём, то скорость на таких оборотах (хоть ручка до отказа хоть на половине) снижается до 39, происходит толчок, и далее по кругу.
Ещё бенза оч много кушает, на сотню примерно 6л. мне кажется льёт, белый выхлоп сильно пахнет бензином, свеча чёрная, почти всегда мокрая (снимал свечу только пару раз, когда он глох после резкого сброса оборотов), но искра хорошая. винт качества закручен вправо до упора, пытался настроить карб, впечатление что надо винт ещё закрутить на один-полтора оборота.
Тахометр электронный, не подключён, потому не могу сказать на каких оборотах происходят эти "манёвры". Кстати буду благодарен за инфу о подключении тахометра.
Заранее спасибо всем тем кому не лень высказать свою версию происходящего.
