Клуб любителей китайских скутеров
https://www.china-scooter.ru/forum/

Что за дырка в голове с ув. клапанами?
https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=17356		 Страница 1 из 4
Автор:  igork [ 23 ноя 2009, 18:41 ]
Заголовок сообщения:  Что за дырка в голове с ув. клапанами?
Прислали новую голову с увеличенными клапанами. Заметил что в выпускном канале есть сквозное отверстие которое выходит на край головы где такой наплыв, а в нем углубление как для шарика и два отверствия как будто для крепления чего-то. Я так понимаю что выхлопные газы кудато отводятся но зачем. У меня такой приблуды на других головах не было?
Да и клапана на вид очень здоровые. Если поставлю на старую поршневую - вдруг будут задевать за поршень? Хотя у меня до конца цилиндра недоход 1-2 мм. Может и не будет. Надо бы ставить и родную поршневую, но не хочется в конце сезона заниматься обкаткой, да и ездить пока надо много.

Вот хочу поставить и попробовать, но дырка меня смутила. Если ее не заткнуть, то куда пойдут газы? или это такое тюнингованное дырко, чтобы добавить жару?
:-D :-o
Автор:  GRO [ 23 ноя 2009, 18:48 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
Рециркуляция отработанных газов.
Аля экология.
Фактически чей-то научный бред.
Заткни её, а лучше завари.
Автор:  igork [ 23 ноя 2009, 18:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
У меня же есть на крышке картера такая приблуда которая в воздухан отработку из картера гонит. А эта чтоже дополнительно будет выхлоп куда-то гнать? Куда? А может она на что нибудь еще сгодится?
Автор:  VVV [ 23 ноя 2009, 19:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
Она может сгодится шарики надувать 8-) 8-)
Автор:  igork [ 23 ноя 2009, 19:32 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
Немного о другом. А надо ли на новой голове притирать клапана?
С дырой уже почти разобрался. Нарезал резьбу на 10 и сейчас заглушу шпилькой со шлицом.
Надо ли притирать или нет. пока еще не поставил.
Автор:  VVV [ 23 ноя 2009, 19:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
Решение с заглушкой правильное. Клапана притираются если они пропускают, возьми керосин и проверь, если в течении 3-4-х минут керосин стоит на одном уровне, то всё в порядке, можешь голову и клапана не мучить...
Автор:  igork [ 23 ноя 2009, 20:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
Ну я решил не мучать голову. Да и пружины жесткие весьма. Осталось малость. А вот еще что. Хочу патрубок прямо к голове прижать. Прокладка карболитовая с маленьким диаметром. Паронит порвался. Но попробую чтонибудь найти чтобы резинка уплотнения на патрубке не сгорела. А так наверно ничего страшного?
Автор:  VVV [ 23 ноя 2009, 20:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
А что, прокладку слабо вырезать?
Автор:  Boss [ 23 ноя 2009, 21:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
igork
Лучше расшарошить эту проставку насколько возможно, совместив все стыки, и изготовить новую прокладку. Термоизоляция там не лишняя.
А будет время, приколхозишь впуск от 125-ки.
Автор:  igork [ 23 ноя 2009, 22:09 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
Не слабо это уже завтра. А сегодня адьёс. А хотелось еще обкатать. Но возникла другая проблема(мы). Поэтому решиль не форсировать. Завтра покуражусь.
1. Упала компрессия - видимо камера сгорания еще больше а поршень у меня без цековок и укороченный. На родной поршневой центр поршня выступает на 2 мм и цековки очень глубокие. Видимо чтобы сжатие было побольше. Но это не страшно. С ноги заводится. До весны доезжу.
2. Такое ощущение, что глушак надо менять. Очень сильно задавливает газы на выходе.
3. разрушалась прокладка между глушаком и головой. Паронит не сильно плотно прижимается поэтому стоит треск, снизу и бывает такое "пшик" и глохнет.
4. Надо еще посмотреть нет ли касания клапанов о голову.

Может кто чего подскажет по данным проблемам, особенно по компрессии и глушаку? Если бы клапана задевали о голову - это сильный звук, что бы понять и не разбирать снова? Или лучше разобрать и проверить?
Автор:  flashh [ 23 ноя 2009, 23:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
igork писал(а):
Не слабо это уже завтра. А сегодня адьёс. А хотелось еще обкатать. Но возникла другая проблема(мы). Поэтому решиль не форсировать. Завтра покуражусь.
1. Упала компрессия - видимо камера сгорания еще больше а поршень у меня без цековок и укороченный. На родной поршневой центр поршня выступает на 2 мм и цековки очень глубокие. Видимо чтобы сжатие было побольше. Но это не страшно. С ноги заводится. До весны доезжу.
2. Такое ощущение, что глушак надо менять. Очень сильно задавливает газы на выходе.
3. разрушалась прокладка между глушаком и головой. Паронит не сильно плотно прижимается поэтому стоит треск, снизу и бывает такое "пшик" и глохнет.
4. Надо еще посмотреть нет ли касания клапанов о голову.

Может кто чего подскажет по данным проблемам, особенно по компрессии и глушаку? Если бы клапана задевали о голову - это сильный звук, что бы понять и не разбирать снова? Или лучше разобрать и проверить?

клапана если касаются поршня-звон очень сильный.(у приятеля поставили 72сс-ето ппц был)теперь пластилин леплю и без прокладок проверяю сколько зазор между клапанами и поршнем.
Автор:  dark.bel [ 24 ноя 2009, 00:10 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
Где паронит? Под колено глушителя? Там кольцо за 15р ставится.
Или это под алюминиевый глушак? Я там использую "геметик для выхлопных систем".
Автор:  igork [ 24 ноя 2009, 08:51 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
dark.bel писал(а):
Где паронит? Под колено глушителя? Там кольцо за 15р ставится.
Или это под алюминиевый глушак? Я там использую "геметик для выхлопных систем".

Дык кольцо разрушилось, а ехать надо. Вот и ищу что подойдет, чтобы до магазина доехать. Может еще и глушитель придется менять.
Автор:  igork [ 24 ноя 2009, 13:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
Пропала мощность примерно на 10%. Грешу на то что КС стала больше, а поршень у меня и так подрезан. Думаю что степень сжатия стала меньше. Родной поршень специально сделан значительно выше в центре. Придется ставить старую олову назад :(
Автор:  VVV [ 24 ноя 2009, 18:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Что за дырка в голове с ув. клапанами?
Не спеши менять голову. Такой эффект может быть из-за нарушения герметичности системы выпуска.
Страница 1 из 4 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/