Как произошла мгновенная поломка? На ходу? Или типа приехал вечером на своих двоих, а утром незаводицца? Может банально кикстартер навернулся, вот легко и крутится. Должны быть симптомы предшествующие поломке типа: потеря тяги, стук, лязг, мат... Но если поломка действительно мгновенная (обрыв шатуна, цепи и др.) то симптомов можно и не прочуять, - бах и всё!

Мгновенные поломки действительно происходят. Сам лично 2 раза с этим сталкивался. В одном случае проблема оказалась в том, что замки на кольцах выстроились в ряд, а в другом клапан пропускать стал, хотя до этого всё заводилось и ездило отлично и без всяких симптомов на поломку.

Uraxa32
Вот именно, что из-за колец жужик ни как не хотел заводится, а замки развёл и он ожил, больше я там ни чего не делал ( только клапана для проверки пролил ). А вот с клапаном всё наоборот. С кика я его завести не смог, хотя до этого скут заводился только с кика т.к. стартер не мог провернуть двиг, а тут с кнопки очень легко завёлся, но обороты пришлось ручкой газа держать чтоб не заглох. Доехал до гаража и там уже вскрыл его.

Менял (мастер) 50сс на аналогичную т.к. пробег был 11т.км. На новой успел пройти 2т.км.
Значит нужно смотреть клапана? А как их отрегулировать, если нет спец. приспособ?

Там нужно одно спец приспособление это лезвие...лезвие пасатижи и ключ под гайку та что регулирует свободный ход клапана. Вставляешь лезвие в зазор держишь контрогайку и регулируеш свободный ход...как только чуть прижало лезвие так готово.. ( а главное если меняешь ЦПГ ..то сразу притирай клапана.)