Алексей84 писал(а): VVV
отверстие указанное цифрой 2 на предыдущем рисунке похоже не было просверлено с этой стороны(которую видно) а дальше идет канал нормального сечения, но проблема не тут, а с винтом качества смеси. Думаю может еще гдето не просверлен канал? Я не смог понять по какому каналу подходит воздух к винту качества? и зачем здесь(на первом фото выделено красным овалом) нужен дугообразный канал, у меня в нем нет никаких отверстий а может должны быть?
Понял. Значит так. Давай рассуждать. Винт качества на CVK работает так: При закручивании уменьшается подача топлива (смесь обедняется) при откручивании-подача топлива увеличивается (смесь обогащается). Что у тебя происходит. 2.5 оборота-свечу заливает. При большем откручивании должно заливать ещё больше, у тебя стабилизируется, хотя должно быть наоборот.Значит вылазит одно - нехватка воздуха. Надо смотреть впускной тракт и всё , что мешает прохождению воздуха.Хотя с другой стороны стороны богатая смесь может напрямую зависить от состояния пневмоклапана.Разбирай карбюратор полностью, и смотри, где то забито технологической стружкой. недосверлить или пересверлить невозможно работают автоматы. А вот стружки , бывает очень много, не раз с этим сталкивался.
|