Клуб любителей китайских скутеров

Пластмасса и винты. сорвана резьба в пластмассе крепления передней части скутера ( фартука ) и пластмассовой крышке на руле. поделитесь опытом , как можно отремонтировать это соединение.

запаять. внутрь бумагу засунуть. и усе, вкручивай саморез

бумагу,малярную ленту наматывал на винты, но в процессе откруч.-закручивания резьба в пластмассе совсем стерлась и теперь проблемно выкрутить винт. практически он(винт) стоит как пробка , а при вибрации может выпасть сам.

Саморез на пол миллиметра толще решит твои проблеммы.
Или в каждое отверстие залить по капрельке суперклея, равномерно размазав его по поверхности, дать ему высохнуть.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Разъясни,что это даст?
Саморез на пол миллиметра толще уже стоит.

После процедуры с клеем немного уменьшиться внутренний диаметр отверстия.
Кстати, вместо клея можно использовать лак для ногтей, только чтобы жена не видела, а то убьёт!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Холодная сварка ABRO STEEL закупорить отверстие, смазать шуруп литолом(вазелином или наподобие) и вкрутить...после застывания дето на 50% выкрутить шуруп и дать полностью застыть...

_________________

это теория или практика? т.к. если прихватит винт- выкинишь весь фартук

Чтобы не прихватило - как раз надо мазать литолом и выкручивать до полного схватывания. Самое правильное решение, кстати, получится новая резьба, как раз по форму шурупа и потвёрже основного пластика.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Это практика...
Сломанные крепёжки только на этой сварке и делаю...было дело петли под защёлки выгинал из стальной проволоки и закреплял на эту сварку...подгинал оные молотком прям на корпусе - сварка держит мёртво...

_________________

Самое лучшее , это вплавить в пластик металлические втулки с внутренней резьбой и перейти с саморезов на винты. дело в том, что вкручиваешь саморезы не в металл, а пластик и по этому сильно затягивать их нельзя. Отсюда и резьба слизывается, нужно четко почывствовать момент, когда дальше дожимать нельзя. Нужна втулка, которая применяется для сборки корпусной мебели, должна продаваться на строительных рынках, что-то вроде такой http://www.hobbyforyou.ru/catalog/2331-10321.html . Вот ее и нужно вплавить или вклеить в пластик на холодную сварку или термопистолетом и уже в эту втулку вкручивать винт. Резьбу точно не сорвешь, но вот если будешь по прежнему прилагать большие усилия, то и втулку можно вырвать.

Такие штуки отлично подойдут для изготовления вообще новых крепежей...

Вспоминаю фирменную технику портативную - тама все винтовые соединения на подобных штучках)))

_________________

я вообще как то после неудачного перебора клюва и "надклювника" (то где фара) с фанатизмом закрутил лишку саморезы... кроме автогерметика ничего небыло. и ессесно на него посадил на герметик саморезы. всё замечательно держится, и выкручивается обратно. но если надо монолитно, то конечно лучше сваркой, а на скорую руку и так сойдёт. и считай герметик помягче, выбрацию на себя берёт (если это так конечно).

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

На фартуке пластмассовая бабышка имеет наружный диаметр 9 мм., внутр.от 4 до 5 мм., а у мебельной втулки нар.диам. больше 9мм. - идея хорошая,но не подходит. а есть металлические втулки с внутренней резьбой меньшего размера?

Проще тогда гайку обычную обточить и впаять в эту бабышку...
Тока обтачивать отак - \| |/...ну, типо якорной посадки...

_________________