Клуб любителей китайских скутеров

Ура, наконец то собрал свой скут! все вроде супер, но вылезла дикая проблема... перебирал двиг, собрал все на совесть. завелся нормально. вроде даже работал нормально. потом пошел какой то треск периодический. на словах - как будто болт где то цепляется за что то крутящее. он то есть, то нет. прогазуешь - появится и долбит хоть на холостых. а может быть что заведешь и все ок. как то напрягает. сам склоняюсь с генератору... звук примерно оттуда... снимал кожух и крыльчатку - все так же как и было, стуки есть.статор ставил новый, т.к. старый испортил. так вот может ли такое быть, что что нибудь не затянул и оно периодически тарабанит с разной силой? помогите плиз. а то звук порядком пугает... ну и попутно задам такой вопрос - скут собирался и заводился в теплом гараже (там где то +20). работал там в разных режимах без проблем, где то полчаса суммарно с трех дней. сегодня собрал его, выгнал на улицу (нужно было гнать в свой гараж...). проехал 10 метров и заглох, больше не заводился. может ли это быть из за температуры воздуха -15 градусов? воздушный фильтр пробовал затыкать - не завелся...

Очень сомневаюсь, что что-нибудь открутилось и периодически это что-то бьёт .... В моторе или есть стук или его нет.Надо внимательно уловить момент появления стука (обороты, время прогрева, скоростные характеристики и т.д.). Хотя....посмотри ещё раз регулировку клапанов и состояние контрящей гайки на регулировочном болтике...
Прекрати заводку при таких температурах. Как только ты выгнал скут из тепла,то он обиделся и в карбе все маленькие отверстия(каналы), забились конденсатом и замёрзли....подожди немного тепла....

_________________
Танки грязи не боятся...

клапана смотрел, зазоры в норме. но на контр-гайки не смотрел... просто померил зазоры. да затянуты были, не раскручивал. стук появляется абсолютно рандомом. зависимости нет ни от чего... про карб все ясно остается вопрос со стуком... ей богу нездоровая канетель

DjMaN!
Стетоскоп тебе в помощь, определи хотя бы точно область стука..(где)....

_________________
Танки грязи не боятся...

такими инструментами не располагаю... стук идет судя по всему либо из головки, либо из под ротора... скажите пожалуйста, может ли быть такой вариант, что гремит ротор? статор вроде намертво не тянул, но прижал к картеру... а вот сам ротор мне не оч нравится что то. одеваю его, ставлю головку на 14 и стучу молотком, чтобы наверняка сел. затягиваю гайкой. после откручивания гайки ротор слетает без проблем от несильного вкручивания болта съемника (съемник специальный от стива). когда срывал ротор в первый раз, тянул хз как, и раздался громкий выстрел. было это зимой, до этого соответственно скут ездил без проблем, а после - пошла такая фигня. помогите, куда глядеть...

1: а у тя при закрученной гайке ротор точно зажат? (у миня откручивался пару раз и было что без шайбы не зажимался),
2: сними статор и посмотри с торца на катушки, если потертые и блестят, так же как и ротор изнутри то смотри почему стучит(я катушки напильником подтачивал)

_________________
Приди, Приди, Печенько!

ок, возьму на заметку. да, при закрученной гайке ротор зажат

Стетоскоп можешь сделать сам. Берёшь любую трубочку (от тормозной системы например) длиной 50-60 см, на один конец надеваешь резиновую воронку (разрезанную посредине резиновую грушу,.... для уха)....Конец этой трубочки ставишь в место предпологаемого стука....и слушаешь.
Ротор ставится и затягивается моментом -3.5-4.5 кг.м. То, что он выходит (первоночально)с громким хлопком, это не показатель "сильной" затяжки, а следствие внутренней диффузии металла между соприкасающимися поверхностями. Для этого нужно время....

_________________
Танки грязи не боятся...

ясно, буду знать... стетоскоп попробую смастерить и опробовать, как потеплеет

Точно такая ситуация, после ремонта чето какбудто телепаеца металическое,и с этим дздздздззздзддд,я проехал уже2000. и незнаю че за х...

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

DjMaN , для того чтобы хоть что то сказать нужно слышать звук, сам понимаешь.... А так, это гадание на кофейной гуще. Бывает упорную шайбу (если она есть) забывают на к\вал поставить, вал смещаясь задевает за выступы картера слегка и тарахтит мотор, бывает и гайка в цилиндре ,а может там вообще кусок льда , ты вообще до какой степени движок разбрасывал и что делал?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ну не половинил, снимал вариатор, генератор и цпг... в картере ничего нового не появилось, т.к. все отверстия при ремонте затыкал. лед тоже не может быть, т.к. скут пару дней стоял в теплом гараже. завести и записать звук пока не представляется возможным - карб замерз

Ждем тепла-с........

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Не выдержал, снял сегодня с хранения и проехал 800 метров по дороге.... Работает как часы, замечаний нет....

_________________
Танки грязи не боятся...

Блин, прямо мыслечтение, я тоже свой завел , прогрел, прогазовал. Заводил от АКБ машины, ездить не стал, просто всё проверил. Часы блин. Все работает, обороты идеальные, завелся с полоборота,как будто вчера заглушил.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.