Всем привет!
Купил себе 4-тактный скут Аполло, Хонлинг 7-й серии 2005года, но пробег очень маленький, одесской сборки и хлебнул с ним горя. Работает замечательно, но вот на холодную заводится не хочет - хоть ты что! Сначала приходилось для запуска снимать патрубок воздухана (хотя рекомендуется обратное 
), а после зимы вообще не хочет, гад такой, запускаться! Причем, свечка новая (Формоза, Россия), топливо подается, зазор клапанов отрегулировал, компрессия, вроде, нормальная,зажигание включается. Бензин новый, воду с карба слил (вот ещё тупость - для этого надо всегда снимать карб) Раньше надо было долго-долго качать движок, и лишь после этого он начинал "кудахтать" сначала, а потом запускался.
После регулировки клапанов начал немного больше жрать топливо и богатить смесь. Но на горячую всегда заводится с полоборота, а на холодную так же глухо.
Просветите убогенького
, объясните, пожалуйста, играет ли какую-то роль акум при запуске с кика (может, в этом причина, т.к. акум слабенький). Просто читал много раз в нете и слышал от местных знатоков абсолютно противоположные мнения1) Что на этих скутах можно вообще без акума ездить
2) Что на них электронная регулировка зажигания, и акум важен принципиально
И еще вопрос - при отсоединении шланга от карба ваккумный регулятор должен давать тонкую струйку или не давать никакой?
Заранее спасибо!
Казалось бы, всё просто как 3 копеечки и вот такие заморочки... 
Похоже, нащупал проблему - вакк.регулятор. При создании ваккума путем "подсасывания с помощью ротового органа 