Клуб любителей китайских скутеров

Проблема такая с начало сезона скут заводился отлично вечером хотел ехать домой а скут не заводиться на следующий день проверил искру она была попробывали поставить другой комутатор результат тот же на следующий день проверяю искру,она пропала что это может быть пожалуйста помогите.(свечу на массу кручу стартер искры не видно а если наложить палец то в палец пробивает а так искру не видно)

Поменяй свечу на новую...

_________________
Танки грязи не боятся...

Есле не поможет попробуй уменшить зазор до-03мм,и заводи киком,не грузи электрику стартером,посмотрим что получится.

Свечу я менял искры нет попробую уменьшить зазор но это после завтра.спасибо за совет.буду пробовать

Попробуй поменяй высоковольтный провод, проверь "массу" на двигатель, но скорее всего неисправная свеча, надо попробывать не одну и не две, а желательно с рабочего мотора (друзья есть?)

_________________
Танки грязи не боятся...

Искра есть но всё равно не заводится(свеча новая)может карб загрязнился(пробывали из шприца 2-3кубика влили не завелся даже не схватил потом еще 10 тоже не завелся)еще такой вопрос в карб идут 2шланга 2й нужен для холодного пуска если отсоединить и дунуть то воздух не идет и если дунуть в бак то с него тоже ничего не капает так должно или нет(у знакомого скут с зимы не заводился искра была бенз тоже поступал по его словам он взял и просверлил вакумный кран я ему сказал что этого делать нельзя в итоге он заменил кран и у него сразу завелся.вот и думаю может у меня тоже зарослися)скут уже 3сезон 10тыс км (карб ни разу не чистился фильтр тоже не менялся)вообщем как сделаю обязательно отпишусь.

Чаще всего неисправности случаются постепенно - вот например, при износе падает компрессия и мотор заводится всё хуже. Если же что-то случилось внезапно, то этому обычно есть причина, т.е. какое-то действие. Значит, если не помогает обычная диагностика, то надо внимательно вспомнить, что предшествовало появлению неприятности (может, какое-то ремонтное действие, пусть даже совершенно постороннее, и т.п.), и вернуть это действие обратно.
Если такое действие не вспоминается или реально нет такого, тогда продолжать обычную диагностику более глубоко. По незапуску бывает три основных причины: искра, компрессия, топливо (сюда входит не только карб, но и воздух, и выхлоп).

если искра есть то нет,то это генератор глючит

проверь все контакты на комутаторе малоли где заржавели либо отошли и посмотри на наличие внешних повреждений индукционный датчик который с ротора считывает

_________________
Надежда - хлеб бедняка.

Всё скут завели вообщем были такие симптомы резко перестал заводится,была проверена вся электрика мультиметром(в исправности)прочистили карб(продули качком)настроили клапана(впуск был не0.5 а влазил 0.10)и сразу завелся.Всем спасибо за внимание.

Запомни!Второй шланг для подачи вакуума на вакуумный кран.И если в него какими-то судьбами будет попадать бенз--то скут заводиться не будет или будет,но очень плохо.И расход будет очень большой.