Archi писал(а):
VVV писал(а):
Можно проварить в кастрюльке с водой и растворённой в ней стиральным порошком. Варить на медленном огне 3-4 часа. Перед варкой снять с карбюратора все резинки и пластмаски...
ЗАЧЕМ?
Чтобы растворить все отложения, которые накопились за период эклсплуатации в каналах карбюратора. Только мне что-то стремен такой эксперимент. Например в клапане эконостата стоит пластиковый клапан, не понятно, что с ним станет за три часа варки. В автомастерских используют ультрозвуковую ванну,которая разрушает отложения ультразвуком. Это будет более эффективно и безопасно.
У меня в гаражах один умелец сделал такую ультрозвуковую ванну сам из стиральной ультрозвуковой машинки РЕТОНА. Просто кладет карбюратор или форсунки в металлическую ванночку, заливает их керосином и опускает в ванночку РЕТОНУ. И чистит это преспособление на ура.
А вообще думаю в гаражных(уличных )условиях лучше всего чистить карб аэрозолем из болончика. Мне например очень нравится очиститель карбюратора ABRO, вот такой:
Думаю,это лучшее решение по соотношению цена/качество. Отечественные не рекомендую покупать.
В комплекте с балончиком идет трубка, ее одеваешь на распылитель и вставляешь во все каналы поочередно и прыскаешь в них аэрозолем. Обязательно с какого-то из других отверстий этот аэрозоль должен выйти, тк. каналы с чем то сообщаются. Продум все каналы и жиклеры собираешь карбюратор.
Только очень советую при этих работах использовать защитные очки ( встрой-магазинах продаются за 20-30руб.) а то порой аэрозоль начинает выходить из самых неожиданных отверстий и может попасть в глаза, что очень не приятно.