Клуб любителей китайских скутеров

меняли фильтр, карбюратор чистили помогите

Та же фигня.
Сначала на максималке начинал подергиваться - как будто бенза в поплавковой камере не хватало, потом стало прогрессировать. Проверил иголку, приподнял уровень в поплавковой, все продул до кучи - не помогло. Дошло до того что на средних оборотах стал дергаться и глохнуть (как будто бенз кончился), останавливаюсь - завожу - едет - даю газу - идет на разгон резво - потом дергается и глохнет, при длительных поездках по городу "прочихивался" и начинал ехать - тока на максималке подергивало. Сегодня скутеру все надоело и он перестал ехать практический совсем - газу даешь на пол хода, а он дерг дерг и глохнет. Не глохнет тока на оборотах чуть больше холостых - еле доехал до работы. Топливный фильтр выкинул - не помогло, вакуумный кран проверял - вроде все ок. Бенз к карбюратору течет бодро.... Из сигналки штатной выдернул предохранитель... Свечку менял заодно...
Начинаю грешить на электрику... какая то релюшка вроде пощелкивает...

Подскажите - какие мысли есть? Блок зажигания сдох??? Если он - то что брать - скут весь переделанный, тока зажигание пока родное - если менять, то на тюнинг...

у меня на средних оборотах еде 40, а на больших 25 чё такое, подскажите

Направление работы: Промыть и пропитать воздушный фильтр, Проверить герметичность впускного тракта. Снять и промыть карбюратор. Иглу золотника поднять на одно деление. Вскрыть клапанную крышку и отрегулировать клапаны на впуск и выпуск. Уровень топлива в поплавковой камере вернуть в исходное положение...

_________________
Танки грязи не боятся...

Я бы добавил,-промыть бак. Возможно воды где то на заправке хватанули.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Очень может быть....

_________________
Танки грязи не боятся...

Мы сняли с карьбюратора фильтр воздушный и проблема пропала, но как его ставим опять так же. Даже пытались просто трубку длинее сделать не помогает. Подскажите чё сделать.

Что значит пропала? Скут поехал как новый? Разгоняется, максималка, все как у нового?
Не болтайте ерундой!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Сообщение к гтр14. Раз на средних лучше значит у тебя тоже самое что у меня а значит меняй торкдрайвер.

_________________
GX Ranger 72сс+47мм.запил+подсветка+ксенон 35W
ICQ-583872280...........ВК-id92509743

Он стал ездить лучше чем новый, у него скорость увеличелась.

значит он переливает, но твое утверждение сомнительно.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Если без фильтра едет лучше, то это значит, что фильтр засарен. еще на хоботке воздухозаборника фильтра часто стоит железная сеточка,которая быстро забивается, по этому выбрось ее нафиг.
Теперь про поролон фильтра. его стоит промыть как следует в стиральном порошке или Фейри. Затем рекомендую купить балон с аэрозолем для пропитке Mannol http://www.shop-tuning.ru/published/pub ... 64_enl.jpg и слегка нанести масло из него на внешний слой паралона. Завести двигатель , посмотреть как он работает на ХХ, если обороты ХХ плавают, то пропитать фильтр немного посильнее.
Если все ОК, то попробыватьпроехаться. Если двигатель работает ровно без провалов, то на этом с фильтром заканчиваем, если при резком открытии газапровал, то пропитываем фильтр посильнее. Главное сразу не перепропитать его, иначе двигатель потеряет мощность. Так что лучше пропитывать понимногу, потихоньку приближаясь к идеалу. Судя по тому, что скутер едет вообще без фильтра, то это означает, что ваш карб может работать без доп. разряжения от фильтра. По этому можно просто слегка пропитать фильтр, чтобы масло улавливало пыль.

Мы поставили нулевик и всё хорошо, стал даже быстрее ехать.

Нулевик это хорошо, но не очень..... Надо поставить родной паралон, но пропитку сделать 1:20

_________________
Танки грязи не боятся...

Если поставить старый то он захлебывается. Там даже если просто трубку поставить также захлебывается. Мы всё перепробывали только нулевик помог.