Всем привет, в последнее время меня не покидает такая мысль, что скутер на обкатке рвет из под себя, а после обкатки динамика здорово уходит и трансмиссия не виновата (такое и на старой и на новой), вот поразмыслив и поискав что-то одинаковое на обкатке кроме конечно новой ЦПГ пришел к выводу, что на обкатке почти все добавляют масло в бак в небольшой пропорции. Смешение масла с топливом имеет ряд преимуществ:
1- страховка при отказе маслонасоса
2- лучшее смешивание с топливом в результате чего масло лучше попадает непосредственно в цилиндр, лучше смазывает его и увеличивает компрессию, в результате небольшое увеличение мощности.
3- и несамое главное, топливо с маслом хуже смешивается с водой и дольше удерживает бензин в качественном состоянии
сам придумал4- топливо вязче и проходит через жиклер так-же как и воздух через пропитаный воздушный фильтр, то есть с увеличением сопротивления фильтра на больших оборотах уменьшается и проходимость топлива через жиклер, что стабилизирует работу карбюратора в большем диапазоне оборотов.
ПС масло добавлял на обкатке примерно 2 крышечки на бак, но пропорцию можно подобрать.
И как всегда масла нет, куплю нескоро, следовательно проверить не могу, а очень хочется пока не забыл
Какие будут мысли и наблюдения по данному вопросу?
