Пружинки от Хонда Дио подходят как родные, которыми, собственно, и являются. Рекомендую сразу поставить "тюнинговые" "средние", ездить станет заметно приятнее.

На обороты, при которых колодки сцепления схватывают барабан. Чем жёстче пружинки - тем больше обороты и тем резче рывок с места. На слабых пружинках трогаешься "как троллейбус" - чуть повернул ручку, обороты двигателя небольшие, а скутер ме-е-едленно и плавно начинает путь. На сильных двигатель сначала хорошо раскручивается и только потом срабатывает сцепление, получается резкий рывок. Может, даже со вставанием на заднее колесо Со средними пружинками скутер не срывается с места, но уверенно стартует с грузом/пассажиром или в гору.

Пружинки от Хонда Дио подходят как родные, которыми, собственно, и являются. Рекомендую сразу поставить "тюнинговые" "средние", ездить станет заметно приятнее.

Несколько не согласен. Бывает сцепление китайское - туда подходят прушинки от Хонды, а бывает сцепление с большими колодками, гайкой на 40 и туда только Емаховские пружины.
У меня сейчас такое сцепление стоит. У него каждая колодка толще и длиннее чем на китайском сцеплении и БГМовские пружинки слишком велики. Косовские от хонды тоже не подошли. Только от Емахи джог подошли )))