Доброго всем времени суток.
Обозначилась небольшая проблемка. На хорошо прогретом двигателе наблюдаются провалы при небольшом газе. Т. е. еду я, например, на почти холостом ходу, добавляю чуть-чуть газа - появляется небольшой провал. Если же я даю полный газ - все в порядке. Этот косяк сильнее выражен, если, скажем, я съезжаю с крутой продолжительной горки без газа, после съезда с горки даю немного газа - сильный провал, накручиваю ручку газа больше половины - все в порядке. На холодном и слабо прогретом движке провалы не наблюдаются. Я так понимаю, что смесь на низких оборотах бедная. Для устранения проблемы было сделано:
1) промыл карбюратор (тип карбюратора PD18J) - результата нет;
2) под иглу подкладывал шайбочки различной толщины - при поднятии иглы примерно на 1 мм стало еще хуже;
3) регулировал уровень топлива в поплавковой камере +-1,5 мм - вообще не заметил разницы;
4) проверил все соединения на предмет наличия подсоса воздуха - все в порядке;
5) вакуумный кран (насос) был отключен (спрямлен) - изменений нет;
6) перерыт весь Интернет в поисках аналогичной проблемы - похожие есть, таких же нет.
Сегодня вечером снял воздушный фильтр. Он у меня бумажный. Прочистить его, как я понимаю, невозможно, но для очистки совести пропылесосил его мощным пылесосом. Завтра на работу поеду без воздухана. Посмотрим, останется ли проблема. На работе проверю и отрегулирую при необходимости клапана. Если без воздухана поедет нормально, то где можно в России достать такой воздухан (грёбаный Baltmotors):
Вложение:
filtr.jpg [ 108.52 KiB | Просмотров: 4234 ]
Даже если без фильтра изменений не будет, то всеравно через кокое-то время менять воздухан придется. Можно ли заменить бумажный фильтрующий элемент поролоновым с соответствующей пропиткой. Допустим, я вырежу по краям бумажный фильтр и вместо него вклею туда поролон или приклею сетку с внутренней стороны, чтоб поролон не засосало в цилиндр через карбюратор (щютка)
У кого какие мысли по данной проблеме? Помогайте.
