Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет, купил всё таки скутер IRBIS IZ-50 R, но появилось несколько вопросов. 1ый чувствуются вибрации, при том нормальные, примерно при скорости 20 км/ч они пропадают(может быть после обкатки пройдёт, я не знаю), и 2ой, приборная панель издаёт противный звук толи писк, толи хрип), которые к тоже 15-20 км/ч пропадает. Если несложно ответьте на данные вопросы. Извиняюсь если на форуме уже есть ответы, я их не нашёл))

а фото твоего скутера можно?

Вот такой, только красный http://www.moto-extreme.ru/catitem249.shtml , с писком разобрался( больше не буду верить продавцам), масла в бачке по крапалю было.

а вибрация на скутере межет быть либо из-за хреново настроенного вариатора , либо могли ремень поставить более длинный

Ездить так можно или лучше всё это дело настроить(вариатор) и поменять(ремень)? В нескольких темах предлагали поменять вариатор на Мультивар, а что это такое?

Да не спеши ты все менять, только купил и уже менять. Сначала разберись в проблеме, а потом уже думай. Да и вообще, есть у тебя гарантия или нет? Заедь в гарантийку и объясни причину (проблему), вот и все. Там тебе все и объяснят. А так как скут у тебя 2-х тактный, то, возможно, эти вибрации и вполне нормальные...

_________________
Kanuni 150T-6A

У меня вибрации возникают при разгоне, и то в пределе 10-20км/ч, а дальше всё нормально

Такое чувство как буд-то у тебя ценой движок :wink:

Та нет, вроде ремень стоит.

По-моему, на этом скутере движок крепится без подрамника, если так, то вибрации обязательно будут.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Ещё заметил что винт регулирующий холостые обороты выкручен на максимум, т.е если его немного крутонуть влево он выпадет, подскажите как правильно настроить карб? Да и ещё тахометр показывает 2000-2500 об/мин на холостом ходу, когда скутер стоит на
центральной подножке колесо совсем немного прокручивается

А чем тебе не нравится, что винт выкручен почти до отказа? По-моему, так и должно быть. А если тебя уж так сильно смущает положение винта, то просто сточи торец болта, которым он упирается (и регулирует холостые обороты) в рычаг заслонки карбюратора. Этим и обороты уменьшишь двигателя и колесо не будет проворачиваться. Хотя я, конечно не верю, что на полоборота винт нельзя выкрутить и в нем закончится резьба и он выпадет.

_________________
Kanuni 150T-6A

Это трос спидометра жужжит.

_________________