Клуб любителей китайских скутеров

Друзья, помогите советом. Купил скутер Stels Alpha, пробег сто км всего, заводится без проблем, но минут через 5 прогрева глохнет и потом плохо заводится, нужно подождать несколько минут чтобы завелся. При этом холостые обороты такие что я иногда даже не понимаю он уже заглох или еще работает. Мне достаточно будет поднять ХХ чтоыб он нормально работал или еще что0то? и как это сделать? Скутера у меня никогда не было, что крутить не знаю, денег на сервис нет.

Виталег
Какой двигатель?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Написано на нем Benelli 50 кубов 2 такта. Больше не знаю ниче.

Виталег
Неплохо было бы увидеть фото карбюратора, чтобы подсказать, какие винты крутить.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO

или нужна модель двигателя?

GRO
Вечером поеду в гараж, может сфоткаю, или лучше щас в интернете поищу.

GRO
•Карбюратор: Leader диаметр диффузора 12 мм, с автоматическим обогатителем (термодатчик)
Вычитал в описании.

Если похож на наши CVK то регулировки и устройство тут:
http://www.china-scooter.ru/index.php/r ... 4-rem.html

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
А это же на 4 тактник, или там без разницы?

Разница есть, но настраиваетсся/регулируется одинаково=))

Если смотреть на карб... слева винт Кол-ва (холостой ход)
Справа винт кач-ва

не такой ли у тебя карб?!

ОлегГГГ
Картинка блин не отображается((((, может потому что на работе...

Добрый день. Второй сезон использую скутер Стелс Альфа. И второй сезон мучаюсь, как я понимаю с обогатителем.
Карбюратор точно такой же как выше на фото.
Проблема следующая:
Заводится отлично. Сразу после того как завёлся, отлично реагирует на газ. Можно сразу ехать.
Далее, по ощущениям как только двигатель прогревается, если остановиться и дать поработать секунд 5 на холостом ходу, больше не тронуться. Т.е. при добавление газа мотор глохнет.
Если же после того как завёл холодный мопед, проехать примерно километр - два, то вроде всё работает нормально.
Весь мой опыт(довольно не маленький) использования и настройки двухтактных двигателей говорит о том что слишком бедная смесь, т.е. насколько я понимаю мотор ещё не достаточно прогрелся, а обогатитель уже забеднил её.
С обогатителем честно говоря ни разу не сталкивался, поэтому грешу на него.
Возил в гарантийный ремонт в прошлом году, но толком мне там ничего не сделали, и ничего не сказали, мол все альфы такие.
Если отключить обогатитель, то в принципе, если отбросить небольшие трудности с холодной заводкой, скутер работает гораздо стабильнее.
Подскажите пожалуйста, что делать? Если менять карбюратор, то на какой? Там место очень неудачное в альфе, не всякий встанет. Да ещё и с регулировкой проблема, чтобы покрутить любой винт, надо пол мопеда разобрать.
Может бросить всё это и ездить с отключённым обогатителем?

Действительно, диагноз поставлен правильно, это неккоректная работа обогатителя. Но, к сожаленю, обогатитель не поддаётся регулировкам, он или работает правильно или нет... Если есть возможность, то его можно выбрать (взяв с собой АКБ), стоит обратить внимание на время выдвижения иглы обогатителя( не менее3-х минут) и её возвращение (не более 2-х минут) т.е. возвращение должно быть быстрее , чем выдвижение...

_________________
Танки грязи не боятся...

Или подключить через тумблер и время прогрева контролировать самостоятельно.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

можно подключить последовательно обогатителю резистор, чтобы увеличить время выдвижения иглы... но по моему, тут его льет, то есть, обогатитель тупо не работает...