Вечер Добрый!
Недавно пытаюсь влиться в ряды скутеристов,но пока плохо получается.
Купил за символическую цену Lonchin 50куб(двигатель 139QMB),в убитом состоянии:фактически без проводки,пластика,оторванный глушитель....
Проводку восстановили,глушитель прикрутили(точнее он был оторван вместе с куском выпускного коллектора где шпилька.Нарезали метчиком новую резьбу,вкрутили шпильку).
Начали пытаться завести-вспышек 0(искра есть).
Из бензобака топливо не поступает в карбюратор(CVK),под бензобаком стоит клапан-не работает.Пробовали заливать бензин шприцом в трубку-результата нет(свеча сухая).
Когда шприц подсоединён(выполняет функцию бензобака),крутишь стартером-топливо засасывается.
Сняли впускной коллектор-сухой.
После того как залили в карб 30мл топлива,во время прокрутки стартером бензин начал выливаться через воздушный фильтр.
Так же заливали примерно 5мл прямо в цилиндр-бесполезно,даже вспышки не было.
Компрессию не мерили,но судя по вышибанию пальца из свечного отверстия-всё в норме.
Возник ряд вопросов по карбюратору
1)К двигателю что-то было прикручено(остался след),что должно быть на этом месте?
2)В эл схеме скутера Patron 50(взята с этого сайта),данный девайс был назван:автоматический подсос(что-то в этом роде).Так вот,померили сопротивление:10-20ом.Судя по всему,очень маленькое.Пробовали отключать и заводит,результата 0.
3)К карбюратору были подведены всего 2шланга(от бензобака),но судям по кол-ву сосков нехватало ещё 2-х шлангов.И зная бывшего хозяина скутера,не факт что шланги которые стояли были подсоединины.
Правильно ли я прикрепил прозрачный шланг(под №3)?от головки блока к карбу.
Для чего нужно вот этот сосок,внизу карбюратора?(№4)
Заранее спасибо за ответ
| Вложения: |
|
CIMG0415.JPG [ 975.33 KiB | Просмотров: 6259 ] |
|
CIMG0414.JPG [ 949.54 KiB | Просмотров: 6259 ] |
|
CIMG0413.JPG [ 1.16 MiB | Просмотров: 6259 ] |
|
CIMG0412.JPG [ 1.56 MiB | Просмотров: 6259 ] |
