Клуб любителей китайских скутеров

Вопрос такой: Разобрал мотор, снял поршень, поставил новые кольца, всё собрал обратно, отрегулировал клапана, скутер всё нормально заводится, клапана не стучат, снимал и чистил карбюратор, и теперь когда двигатель работает у него дикие обороты, колесо крутится, садишься он едет, хотя болт холостых оборотов полностью откручен, заслонка почти закрыта, а обороты большие. А может быть это из-за новых колец?

Кольца тут не причем, это ты с карбом что то нахимичил.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

колесо крутится, садишься он едет, хотя болт холостых оборотов полностью откручен, заслонка почти закрыта
Значит откручивай пусковой клапан(сбоку под черным кожухом из пластмассы).Под ней должна быть резиночка посматри цела ли она. По идее она должна пропускать воздух.Потом заткни дырку пальцем и заведи табуретку.Должно заработать.У меня так была.Резинку не нашел поменял карб и все!

ещё какие нибуль варианты есть? И ещё вопрос: заводишь скутер, и при заводке он раза 2 стрельнёт , а потом норм. работает.

нарушена герметичность впускного тракта, воздух сосет вот и обороты ХХ бешаные, а мощи то наверно поменьше стало

Тросик акселератора перетянул!!! Тут винт не поможет, заслонка до винта не доходит вообще!

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

конти да проблема в заслонке она не поностью закрыта, болт до неё не доходит, я вчера её пальцем прижал, и всё ок стало, гагу дам, и опять такая же фигня, значит либо тросик, либо пружина.
funix мощности стало более чем было до замены колец, и герметичность вроде нормпльная

Отпусти тросик реглировкой на ручке, и карбе. Ручну настрой на свободный ход 5-8мм.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

сегодня заметил что где-то в районе свечи откудато стреляет если резко даш газу, а если нормально даешь газу и на больших оборотах ничего не стреляет. Прокладки при замене колец не менял, т.к живу в селе и магазина с запчастями для него нет, надо ехать в город, а каждый раз не наездищься. И можно ли на нём сейчас ездить?

Вот с этого и надо было начинать разговор!!!
У тебя все проблемы из за этого!
Эти прокладки почти одноразовые. Если нет возможности сменить их, то хотя бы зайди в магазин автозапчастей и купи красный жаростойкий герметик, и смаж им старые прокладки. Это поможет, но не на долго, он все равно сгорит.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Mave снял прокладки, потомучто знакомые ехали в город, а которая под циллиндром порвалась, а сеггодня мне говорят(знакомые) что прокладок таких нет, и что делать ума не приложу!

Есть такая штуковина, мазывается ПАРОНИТ, он для прокладок, я правда незнаю его стойкость к высокой температуре, спроси у кого нибудь.
А прокладки можно купить в интернете, например, в магазине skuterok.ru
А пока посади все на герметик.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Van210594
Закажи по почте.
http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... 9qmb-d39-/

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Mave
GRO
Это надёжные магазины, вы сами что-нибудь у них заказывали

Это вполне надежные магазины. С нижней прокладкой ничего страшного, там температура не особо большая, можно либо из тонкого паронита вырезать, либо вообще на масло-бензостойкий герметик посадить. Правда мазать нужно аккуратно, чтобы не забить масляный канал. А вот с верхней прокладкой сложнее. Она либо металлическая. либо паронитовая с металлическим кольцом вокруг цилиндра. такую самому сделать сложно, вот один из методов ее изготовления http://china-scooter.ru/index.php/remon ... 49-06.html