Помогите советом. Скут Хонлинг Бумеранг, 4т, 139 мотор, 72сс, пиленная голова. История: ехали с отцом на 2 скутах под проливным дождем с дачи 3 часа, приехали в гараж, заглушил, через 40 минут завел, дал поработать 20 минут на холостом, заглушил. После этого через три дня попытался завести, ни в какую (прикуривал от папашиной машины, посадил его АКБ
, он теперь злой, и скут чинить отказывается, говорит бери мой полтос, у него еще Ситиком есть), так и не заводиться скут, бензин поступает, искра есть, клапанные зазоры норма, фазы по меткам, цепь натянута, но есть такая ерунда когда медленно крутишь за крыльчатку гены, компрессия сильно ощетима, и когда свеча выкручена пальцем ощутима весьма, но если начать быстрее прокручивать, то компрессия как бы падает. Посоветуйте, что может быть и кула лезть в первую очередь. Да забыл пробег поршневой 1300км.
грамм 20 масла в цилиндр ливани и компрессия поднимится.