Обнаружился у скутера небольшой шат заднего колеса. Само колесо прикручено хорошо, втулка в диске не люфтит, значит шатается сам вал, значит износился подшипник вала колеса.
Подшипник этот имеет размер 6004, стоит 100÷250 рублей, но это непринципиально.
Разобрал я редуктор, вытащил сальник вала колеса и несколько превратился в чешуй. Подшипник действительно износился. Но внезапно! Износился он не просто так (что такое 14 тысяч пробега), а потому, что для него сделана специальная система самоуничтожения.
Вложение:
P1000356.JPG [ 170.87 KiB | Просмотров: 2493 ]
Во-первых, этот подшипник стоял закрытым только с одной стороны, внешней. Соответственно, снаружи была видна не вызывающая никаких подозрений металлическая крышка. А вот с внутренней стороны крышки не было.
Вложение:
P1000357.JPG [ 179.14 KiB | Просмотров: 2493 ]
Впрочем, это ещё было бы не так страшно. Но заботливые китайцы сделали в литье корпуса редуктора специальную щель, хитро спрятанную в углублении над рычагом заднего тормоза и соединяющую пространство между сальником редуктора и открытой стороной обречённого подшипника с мокрой и противной внешней средой.
Получается, что достаточно один раз проехаться по луже, чтобы в смазку подшипника попала вода или грязь. И даже если бы этой щели не было, вода может попасть и по зазору между внутренней обоймой подшипника и валом колеса. И она таки попадала, обойма покрыта ржавчиной.
Вывод: если вы собираетесь ездить на скутере долго, или в дождь, или тем более по внедорогам, то я вам очень настоятельно советую разобрать редуктор и проверить, есть ли вторая крышка у этого подшипника или нет. Если нет - подшипник необходимо заменить. Щель лучше заткнуть в любом случае.