Всем привет.
Надеюсь не будете ругаться, что я приперся сюда с ипонцем
На других форумах ничего внятного не ответили, да и вообще проигнорили. Так что осталась одна надежда на вас. 
Уже год мозг имею с расходом бенза. Скут разгоняется отлично, едит 65+. Но жрет на 30км 3л. При спокойной езде со скоростью 30-40, карб настроен свеча при такой скорости коричневая. Перепробывал всё. И компрессию мерил (10-10.5), и лепесток проверял (все ок), и свечи менял, и 5 воздуханов сменил, карб много раз чистил. И ничего не помогло. Уже просто руки опускаются...
Началось всё с того, что я ехал 45, разогнался до 60 и скут чихнул, но не заглох. Глушу. Смотрю что случилось. Оказалось колпачок свечной убился и на свече плохо держится. Заменил на новый, сказали и на 4т и на 2т подходит. Вроде после замены то колпачка все и началось. Осенью еще раз заменил колпачок. Ничего не изменилось.
Сейчас заткнул обогатитель, поставил родную свечу с которой купил и с которой расход нормальный был. Игла поднятна на среднее деление. Винт качества выкручен на 2.5 оборота. Свеча при 40 черная. Проехал маленько 50 - белая. При подключеном обогатителе и свечке нжк если выкрутить винт больше чем на 0.5 оборота, то уже при 40 смесь бедная. По грунтовке вообще ахтунг. Еду 20-30км\ч газ тормоз, свеча черная иногда мокрая и жрет при этом за 5км где то литр.
Как вакуумник должен работать? Если все шланги от карба открутить, то из топливного бенз должен только вылиться тот который в нем уже есть или так и будет вытекать потихоньку весь бак? Просто друг подкинул идейку насчет дырявой мембраны. Но мне кажется при таких глюках с цветом свечи это не вакуумник.
Может ли из за фиговых колпачков такое быть?
Куда смотреть то хоть?
з.ы. скут бвс 50сс 2т.
