Клуб любителей китайских скутеров

Значит еду я ( делаю вид что у меня хонда дио ), в баке 76ой бензин, не подключен обогатитель , клинит ручку газа, не настроены клапана, не стоит топливный фильтр. (при этом на холодную заводится с 10го пинка, а на горячую с пол тыка). Дальше прямая дорога, я разгоняюсь и еду 70-75 км, вдруг скутер резко глохнет, я прижимаюсь к обочине (сначала мне показалось что просто бензин кончился), останавливаюсь я, скутер не заглох, даю газу, а он почти глохнет, даю пол газа, что-то пытается. Я кое-как доехал до гаража. Осмотр начал с карбюратора, игла поднимается (мембрана цела), зазор на клапанах тоже в норме, карб чищу, ставлю, опять тоже самое.

Проблема вот в чем . Когда даю газу обороты падают и поднимаются и опять падают ( короче скачут )

а на коммутаторе появилась выпуклость

это наверное из-за того что я поставил тюненый жгут , надо было простой

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

Ты уже всё сказал. Я не буду советовать. Когда всю эту шнягу устранишь и перестанешь упоминать клапана на ДИО, тогда имеет смысл советовать.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

попробуй поменять комуттатор на заведомо рабочий

_________________